川崎故障码大揭秘！
嘿，各位摩友们！今天咱来聊聊川崎摩托车的故障码。这玩意儿就像是摩托车的“语言”，读懂了它，就能更好地了解你的爱车。
诊断方法有三种
川崎摩托车的故障码诊断有三种方法：闪码诊断头接地法、表头显示码和直接显示。不过，这三种方法可不是随便用的，得看你的车是哪款。
闪码诊断头接地法
这种方法适用于 06 年以前的车。你得找到诊断头，上面有根单独的带透明塑料套的电线，把它接到电池负极，然后打开钥匙，就能在 FI 故障灯上看到故障码啦。长闪代表十位数字，短闪代表个位数字，会从小到大滚动显示哦。
表头显示码
如果你的车是 06 年以后的，就得用表头显示码了。在 FI 灯亮起后，长按 MODE 或者 SEL 钮，具体按哪个钮得看你的车款。在 LED 屏幕上，你就能看到故障码数字了。
直接显示
还有一种方法适用于 10 年以后的车，或者部分年份较早的高级车种，比如 ZX14 或者 GTR。这些车不需要任何手动操作，故障码会直接在 LED 上显示，有些还会有简单的文字描述。不过，10 年以后的车故障码比较多，还增加了英文字母代码，可得注意辨别哦。
故障码都代表啥？
这故障码可多了去了，不过别担心，我来给你说说。比如 11 号故障码可能是主节气门传感器有问题，12 号可能是 1#进气压力传感器有问题，13 号可能是进气温度传感器有问题，14 号可能是水温传感器有问题，15 号可能是大气压力传感器有问题，16 号可能是 2#进气压力传感器有问题，21 号可能是曲轴位置传感器有问题，23 号可能是凸轮轴位置传感器有问题，24 号可能是速度传感器有问题，25 号可能是档位传感器有问题，27 号可能是前轮转速传感器有问题，31 号可能是车辆角度传感器有问题，32 号可能是二道节气门位置传感器有问题，33 号可能是氧传感器有问题，34 号可能是排气阀位置传感器有问题，35 号可能是电子防盗器有问题，36 号可能是防盗钥匙芯片有问题，37 号可能是车把锁定装置有故障，38 号可能是主 ECU 与 KIPASS 电脑 CAN 线通讯有异常，39 号可能是 ECU 数据通讯有故障，41 号可能是 1#缸喷嘴有故障，42 号可能是 2#缸喷嘴有故障，43 号可能是 3#缸喷嘴有故障，44 号可能是 4#缸喷嘴有故障，45 号可能是汽油泵继电器有问题，46 号可能是汽油泵继电器有问题，51 号可能是 1#缸点火线圈有问题，52 号可能是 2#缸点火线圈有问题。
注意事项
不过，这故障码也不是万能的，有时候可能会出现误码。所以，如果你发现故障码亮了，最好还是去专业的维修点检查一下。另外，这故障码也不是所有的车都有，有些新款车可能会增加新的故障码，有些老款车可能会取消一些故障码。所以，最好还是参考你的车型说明书哦。
