标题：A4 故障码大揭秘
P0068 故障码那些事儿
咱河南老乡们都知道，这汽车开着开着要是出个啥故障码，可让人头疼得很呐。就像咱 A4 车上的那个 P0068 故障码，它到底是咋回事儿呢？P0068 呀，它意思就是歧管绝对压力（MAP）/空气流量（MAF） - 节气门位置相关性(MAP/MAF - Throttle Position Correlation)。这玩意儿可不好弄，要是它出问题了，车子性能就得受影响。咱可得好好瞅瞅咋解决它。
P0068 故障码咋消除
嘿，要消除这个 P0068 故障码可不能瞎搞。得严格按照特定车型规定的方法来，可别随便就把蓄电池的负极搭铁线给拆了。不然啊，有可能会出事儿呢。要么控制电脑的“历史记录”没了，车子性能变差，要么一些功能也没了，像音响锁止功能啥的。咱可得小心着点，按照规定的步骤来，把故障码给消喽，让车子好好跑起来。
P0068 故障码的原因分析
咱来分析分析为啥会出 P0068 这个故障码。那可能是因为绝对压力、空气流量、进气系统有问题，节气门也可能有毛病，还有传感器啥的也说不定。散热器冷却液温度传感器（RCT）要是坏了，发动机冷却液温度传感器（ECT）要是有问题，散热器空气流通不畅或者散热片弯了，冷却系统通道堵了，冷却液泵坏了，散热器软管堵塞、塌陷或者损坏了，冷却系统压力小了，储液罐盖漏了，散热器软管漏了，防冻防沸冷却液浓度不够，气缸盖或者发动机气缸体开裂或者堵塞了，电子节温器及其相关电气线路有故障，ECM 要是坏了，都有可能报这个故障码。咱得一个个地排查，把问题给解决咯。
解决 P00B700 故障码的方法
咱再说说那个 P00B700 故障码咋解决。这主要是因为更换水泵后没做温度调节执行元件 -N493- 匹配，散热冷却液系统有空气，发动机冷却系统脏、杂质多，水泵安装时密封胶用错了，或者没用优质、冰点高的防冻液。咱得把这些问题都解决了，让发动机好好工作，别再出故障码啦。
