气门响的故障现象及诊断排除方法

各位老表，今天咱来聊聊气门响的故障现象、诊断排除方法，还有一些注意事项。气门响，就像是气门在敲锣打鼓，“当当当”的，可有意思了。不过，要是响得太厉害了，那可就得注意了，可能是气门出了问题。

气门响的故障现象

气门响的故障现象可明显了，就像是有人在你车底下敲鼓一样，“当当当”的，特别是在发动机怠速运转的时候，声音最明显。而且，这声音还会随着发动机转速的增加而变大，要是你猛踩油门，声音可能会更大。不过，老表们也别太担心，气门响不一定就是大问题，有时候可能只是气门间隙有点大，或者气门有点脏了。

气门响的故障原因

气门响的故障原因可多了，主要有以下几个方面：

1. 气门间隙过大：气门间隙是指气门在完全关闭时，气门杆与气门传动组零件之间的间隙。要是气门间隙过大，气门在开闭过程中就会产生撞击，发出“当当当”的声音。

2. 气门挺柱磨损：气门挺柱是气门传动组的零件之一，它的作用是将凸轮轴的推力传递给气门，使气门开启。要是气门挺柱磨损，气门挺柱与气门导管之间的间隙就会变大，气门在开闭过程中就会产生撞击，发出“当当当”的声音。

3. 气门导管磨损：气门导管是气门的导向零件，它的作用是保证气门的开闭运动准确无误。要是气门导管磨损，气门与气门导管之间的间隙就会变大，气门在开闭过程中就会产生撞击，发出“当当当”的声音。

4. 气门座圈松动：气门座圈是气门的密封零件，它的作用是保证气门与气门座之间的密封。要是气门座圈松动，气门在开闭过程中就会产生撞击，发出“当当当”的声音。

气门响的故障诊断与排除方法

气门响的故障诊断与排除方法可简单了，老表们只需要按照以下步骤进行就行了：

1. 检查发动机：首先，老表们需要打开发动机盖，检查发动机的外观，看看有没有明显的故障现象，比如气门挺柱磨损、气门导管磨损、气门座圈松动等。

2. 检查气门间隙：要是发动机外观没有明显的故障现象，老表们就需要检查气门间隙了。气门间隙的检查方法可简单了，只需要拆下气门室盖，用塞尺测量气门间隙就行了。要是气门间隙过大，老表们就需要调整气门间隙了。

3. 检查气门挺柱：要是气门间隙正常，老表们就需要检查气门挺柱了。气门挺柱的检查方法可简单了，只需要拆下气门挺柱，检查气门挺柱的磨损情况就行了。要是气门挺柱磨损严重，老表们就需要更换气门挺柱了。

4. 检查气门导管：要是气门挺柱正常，老表们就需要检查气门导管了。气门导管的检查方法可简单了，只需要拆下气门导管，检查气门导管的磨损情况就行了。要是气门导管磨损严重，老表们就需要更换气门导管了。

5. 检查气门座圈：要是气门导管正常，老表们就需要检查气门座圈了。气门座圈的检查方法可简单了，只需要拆下气门座圈，检查气门座圈的松动情况就行了。要是气门座圈松动，老表们就需要更换气门座圈了。

注意事项

老表们在诊断排除气门响的故障时，还有一些注意事项需要注意：

1. 诊断排除气门响的故障时，需要先确定故障的原因，然后再进行相应的维修。

2. 维修气门响的故障时，需要注意安全，避免发生意外事故。

3. 维修气门响的故障时，需要使用专业的工具和设备，确保维修质量。