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发动机机油压力过低的原因及诊断
咱河南话常说:“车子是个铁家伙,得好好伺候着。”发动机就像车子的“心脏”,而机油就像是“心脏”的“血液”。要是机油压力过低,那可就麻烦了,车子的“心脏”就可能会“生病”。今天,咱就来聊聊发动机机油压力过低的原因和咋诊断。
机油压力过低的现象
当你开车时,要是发现以下情况,可得小心了:
1. 机油压力警告灯闪亮。
2. 发动机运转中机油压力低于标准值。
3. 曲轴箱油面升高,还有浓厚的汽油味和水珠。
机油压力过低的原因
1. 油量不足:就像人饿了一样,没吃饱饭,当然没力
2. 机油粘度过小:这就好比水太稀了,流得太快,压力就不够了。
3. 限压阀弹簧弹力不足或调整不当:限压阀就像是个小阀门,要是它出了问题,机油压力就会不稳定。
4. 润滑系统管路严重漏油:这就像是水管破了个洞,水哗哗地流,压力当然就小了。
5. 机油细滤器破损漏油:细滤器就像是个小滤网,要是它破了,机油就会漏掉。
6. 机油泵磨损过甚或有故障:机油泵就像是个小油泵,要是它不行了,机油就供不上了。
7. 机油压力表或传感器失效:这就像是人的眼睛出了问题,看不到压力,当然就不知道该咋办了。
8. 主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大:这就像是零件之间的缝隙太大了,机油就会从缝隙中漏掉,压力自然就小了。
诊断与排除
1. 检查油底壳油面高度和机油粘度。抽出机油尺检查,油面过低时应补足机油。机油过稀时,说明粘度过小或机油的粘温性过差,应重新加注符合标准的机油。机油有乳化现象或有水珠,机油液面有升高趋势时,说明冷却液漏入油底壳。此时,应查明漏水部位并予
2. 检查、维护润滑系统主要部件。将机油压力传感器上的导线拆下,接通点火开关,把线头与缸体搭铁,观察机油压力表状态。如果机油压力表指针迅速升到最大读数,表明机油压力表良好;若指针不动或上升量很小,则表明机油压力表有故障或导线断路,应更换新机油压力表或导线。传感器损坏时,可换新的传感器。经检查,机油压力表、传感器、滤清器均无故障,润滑系统各管路均无漏油现象时,应拆检机油泵,清洗集滤器。
3. 发动机长期使用,轴承及其他配合部位严重磨损时,应重新修配轴瓦。