新一代朗逸在节能方面的表现也同样可行。全系标配的停车起步和能量回收系统,在不改变日常驾驶习惯的前提下,兼顾了安全性和舒适性,实现了发动机的自动停止和自动重启,充分利用了每滴燃料,减少了怠速运转的燃料消耗,有效提高了油耗。同时,激活新一代舒适的ECO节能运行模式,可以更好地降低拥堵路段的油耗,减少车辆成本。
新一代龙逸作为首款采用大众最新设计语言的量产车,其标志性横向电网再次升级,比例增大,与车灯更好地融为一体。而且,其整体形式发生了比现金更卓越的变化。最明显的是,随着轴距的增长,新一代c柱将向后移动,车顶轮廓线也将更加光滑、动态,造型更加简洁。新一代大胆地采用了双腰部的设计,从前照灯到尾灯,车身的比率更长了。全新17英寸双色轮廓,表面经过抛光处理,在光线照射下闪闪发光,时尚运动。
在装修布局上,新一代朗朗上口的布局也更加丰富,远远超过了12万辆左右的车的标准。新朗逸全系标配LED头灯、日间行车灯、LED尾灯、胎压监测、倒车雷达、后出风口、电子手刹、自动停车、发动机启动/停止等配置。部分车型还配备了MIB多媒体交互系统,配有6.5英寸和8英寸的中央控制屏幕,支持Carlife、Carplay和Mirrorlink的手机测绘功能,科技感十足。
力量调谐一直是上汽大众的优势之一。新一代朗逸采用大众EA211系列发动机,分为1.5L和1.4L两种。其参数分别为最大输出功率85kw(116PS)/峰值转矩150Nm和最大输出功率110kw(150PS)/峰值转矩250Nm。在传动系统中,手动档车与5档手动变速器一致;自动1.5L型号与6速自动变速器匹配,1.4T型号与7速DSG变速器匹配。
最后谈谈车内空间吧。我们邀请了身高180cm左右的体验者来我们的测试。他坐在前排时,可以把座位调节到最低的位置,得到四指左右的头部空间;然后,他坐在后面,把座位调整到合适的位置,坐在后面的他获得了四指头部空间和一枪三指膝盖空间。