火花塞积碳，咋回事儿？

火花塞积碳，就像人吃多了不消化，肚子里长“石头”一样。火花塞积碳是咋来的呢？主要有以下几个原因：

1. 发动机工作时，油气混合物在燃烧室内燃烧不充分，就会产生未燃烧的碳氢化合物和一氧化碳，它们会在火花塞上沉积，形成积碳。

2. 发动机长时间低速运转或频繁启动，也会导致火花塞积碳。因为在这些情况下，燃油燃烧不充分，更容易形成积碳。

3. 火花塞型号选择不当，也可能导致积碳。如果火花塞热值过低或过高，都会影响燃烧效果，增加积碳的形成。

4. 曲轴箱通风系统故障，也会导致火花塞积碳。曲轴箱通风系统的作用是将发动机燃烧室内的废气排出，如果通风系统出现故障，废气就会倒流回燃烧室，从而导致火花塞积碳。

火花塞积碳会对发动机产生什么影响呢？主要有以下几个方面：

1. 火花塞积碳会导致火花塞电极间隙变小，从而影响火花塞的点火性能，使发动机燃烧不充分，动力下降，油耗增加。

2. 火花塞积碳会导致火花塞散热不良，从而使火花塞温度过高，甚至出现烧蚀现象，严重时会损坏火花塞。

3. 火花塞积碳会导致发动机排放超标，增加环境污染。

如果发现火花塞积碳，该怎么办呢？可以采取以下措施：

1. 定期清洗火花塞。可以使用化油器清洗剂或超声波清洗机清洗火花塞，但要注意清洗后要彻底晾干，以免短路。

2. 更换火花塞。如果火花塞积碳严重，或者火花塞电极烧蚀，就需要更换火花塞了。

3. 检查发动机其他部件。如果火花塞积碳是由发动机其他部件故障引起的，比如气门、活塞环等，就需要同时检查和维修。

总之，火花塞积碳是发动机常见的故障之一，要及时发现和处理，以免影响发动机的性能和寿命。