二手车产生的原因
在西方发达国家，中产阶级是主要的消费群体，他们购车以新车为主，注重档次、品质、安全和可靠性，通常 4-5 年就更新一次。日本绝大多数人 5 年换旧车，条件更好的 2-3 年就换，条件差的 7 年也一定要换，极个别差的用到 10 年才换。为此，世界大汽车公司新品牌型号车辆通常只生产 5 年就下线不再生产。进入 21 世纪后，我国经济发展，人均收入增长，形成了较大的中、高收入人群，推动换车消费逐年升温。人们生活改善，收入提升，有了新的消费欲望，追求时尚和潮流，受求新心理动机驱使，不断玩新车卖旧车。此外，还有的人为满足自尊和炫耀心理需求，推动换车消费逐年升温。作为二手车买者，受求实、求便、求廉等心理动机驱使，更重视车辆实际效用，省钱省事。改革开放后，人们了解到西方超前消费观念，提倡超前消费，加上方便的车贷服务，为汽车消费市场推波助澜。
二手车的主要渠道
西方发达国家多数家庭不止拥有一辆车，更新时间短，更新率高，产出的二手车就多，这是二手车产生的主要渠道。进入 21 世纪以后，我国的人均水平收入也不断增长，形成了一个较大的中、高收入人群，他们已成为一个稳定的汽车消费群体，从而推动我国换车消费逐年升温。随着收入的不断提升，工薪阶层也逐渐加入轿车这种高价值品质消费的群体。人们的生活改善了，手中的钱多了，就会产生新的消费欲望，就会有追求时尚和赶潮流的心理诉求。许多人受求新心理动机的驱使，会不断玩新车卖旧车。此外，还有的人为满足自尊和炫耀心理的需求，需求换档次更高的名牌车。推动了我国换车消费的逐年升温。作为二手车的买者，会受求实、求便、求廉等心理动机的驱使，他们更重视车辆的实际效用，以图省钱省事。而且买卖双方都认识到车不再是一种单纯的交通运输工具，而且还是人们地位和财富的象征，是自尊、显耀心理的外部表现，同时也是求快、求便、求美、求舒适、求健康心理的体现。现在人们虽然有了较高的收入，但是低消费的习惯还难以改变。改革开放以后，人们了解到西方发到国家超前消费的观念，今天可以花明天的钱。而提倡超前消费，今天花明天钱的观念也越来越被广大中、青年所接受。再加上方便的车贷服务，这些都为汽车消费市场起了推波助澜的作用。
二手车的买者心理
作为二手车的买者，会受求实、求便、求廉等心理动机的驱使，他们更重视车辆的实际效用，以图省钱省事。而且买卖双方都认识到车不再是一种单纯的交通运输工具，而且还是人们地位和财富的象征，是自尊、显耀心理的外部表现，同时也是求快、求便、求美、求舒适、求健康心理的体现。现在人们虽然有了较高的收入，但是低消费的习惯还难以改变。改革开放以后，人们了解到西方发到国家超前消费的观念，今天可以花明天的钱。而提倡超前消费，今天花明天钱的观念也越来越被广大中、青年所接受。再加上方便的车贷服务，这些都为汽车消费市场起了推波助澜的作用。
