大众途观 L 三元催化器的那些事儿嘿,咱甘肃话说,这大众途观 L 三元催化器可是个有意思的玩意儿呢!咱先说说啥是三元催化器哈。“三元催化器”,咱甘肃话就叫它“三元净气宝”。它就像是汽车尾气的“清洁工”...
大众途观 L 三元催化器的那些事儿
嘿,咱甘肃话说,这大众途观 L 三元催化器可是个有意思的玩意儿呢!咱先说说啥是三元催化器哈。“三元催化器”,咱甘肃话就叫它“三元净气宝”。它就像是汽车尾气的“清洁工”,能把尾气里那些有害的东西给净化了。
三元催化器的位置在哪儿
好多人都好奇大众途观 L 三元催化器到底搁哪儿呢。咱从那些文章里找答案哈。有的说紧挨三元催化器,还有的说集成在三元催化器里面,另外还有在三元催化器后面的。为啥会有不一样的安装位置呢?这就跟成本有关系啦。像 380 TSI 版本的途观 L,把颗粒捕捉器集成在三元催化器里面,排气热乎,能让它快速再生,所以投诉就少。可 330 TSI 版本的就把颗粒捕捉器安在三元催化器后面,排气温度不够,就容易堵塞出故障。
为啥会出故障
咱再瞅瞅为啥会出故障。轮速传感器坏了或者脏了,这就得换新的或者清理干净。信号轮受损或者脏了,那要么修修信号轮,要么换个轴承。还有啊,刹车片和刹车盘磨损严重也不行,得换新的。刹车油不够也得加满。刹车油管漏油更得赶紧检查。
上汽大众咋对待这事
上汽大众对这事儿咋个态度呢?消费者投诉不少,它也不咋从根本上解决问题,净弄些啥推荐买贵的车型啦,让车主多跑高速啦,还要求定期回店里疏通,甚至说车主不会开车。这可太不地道了!咱甘肃人就讲究个实实在在,不能这么糊弄人不是。
最后会解决不
上汽大众最后会不会给咱解决问题呢?我看悬乎,它要是在乎咱消费者,早就好好弄了,不至于让问题拖这么久。就看它啥时候能明白,得把咱消费者的权益当回事儿才行。咱就等着瞧吧!
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