机油消耗高的故障原因是漏油或机油消耗过多。比如发动机结合面漏油。油耗过高无非是机油进入燃烧室燃烧,最明显的现象就是尾气放出蓝色气体。如何检查漏油呢?首先,需要正确检查油位,不是在热车的情况下,而是在冷...
机油消耗高的故障原因是漏油或机油消耗过多。比如发动机结合面漏油。油耗过高无非是机油进入燃烧室燃烧,最明显的现象就是尾气放出蓝色气体。
如何检查漏油呢?首先,需要正确检查油位,不是在热车的情况下,而是在冷车的情况下。要检查的油尺要在上下刻度线之间,最好在中上位置。然后检查油底壳的放油螺钉、前后油封和机油滤清器的位置。如果有漏油,你需要检查它在哪里。比如油封漏油,就需要更换油封,并检查油是否变质。一些油变成白色液体,可能的原因是混合了冷却液。
导致机油损失大的常见部件有机油消耗量大,废气门,活塞环,气门油封,曲轴轴承与连杆轴瓦间隙过大等都有可能损坏。
首先,废气旁通阀损坏,也就是机油分离器损坏。该阀用于分离逸入曲轴箱的燃油挥发性气体和机油。如果这个部件损坏,机油和混合气就会进入燃烧室燃烧,产生烧机油的现象。很多大众汽车就是因为这个烧机油的。
第二个部件是活塞环,由气环和油环组成,通常有3-4个活塞环。这些活塞环的开口方向一般错开一定角度。如果安装活塞环时不注意开口方向,会导致窜气和烧油。但活塞环使用一段时间后,活塞环的弹性也会失效,导致断裂。
第三是气门油封。气门油封外表面装有自紧弹簧(钢丝材料),用于密封发动机气门导管。如果该部件损坏,机油将从气门导管泄漏到燃烧室进行燃烧。
综上所述,机油损失大的故障原因是漏油或机油消耗量过大,主要损坏部位常见于废气旁通阀、活塞环和气门油封。希望以上知识能对大家有所帮助,欢迎关注,谢谢!
查看更多