冷却条件“失灵”是燃油喷射车快速怠速控制阀故障的典型症状，更换控制阀是排除故障的唯一方法。

但目前大部分汽车都装有冷暖控制阀，学会快速准确地诊断此类故障是降低维修成本的关键。

有些维修技术人员认为怠速波动是电子故障造成的。其实这是机械路故障造成的。

大多数怠速控制阀采用电动阀或电机的形式，安装在车辆进气歧管的某处。或者气门马达由发动机控制模块控制，发动机控制模块会根据发动机温度、电气系统负荷等参数调整怠速。

怠速阀损坏的原因：

1. 无规律的空转。通常，与空气调节阀故障相关的最常见症状之一是不规则怠速。空气怠速调节阀被编程为以恒定的速率调节和保持发动机的怠速。如果阀门出现故障或有任何问题，都可能影响怠速，排除。这可能会影响异常高或低的怠速，或在某些情况下，反复爬升和下降的怠速；

2. 检查发动机灯是否亮着。怠速调节阀潜在问题的另一个症状是发动机灯发光检测。如果发动机调节模块检测到怠速空气调节阀的电路或信号有问题，它将启动发动机检测灯，将问题通知驾驶员。在发动机灯的检测中，也可以从各种问题入手。当然可以扫描电脑故障码，强烈推荐。

3. 发动机熄火，怠速调节阀问题的另一个更严重的症状是发动机熄火。如果怠速控制阀完全失效，车辆可能没有空气源来维持适度怠速。这可能会影响发动机停止运转，在某些情况下，可能会影响发动机根本不怠速，一旦启动就会停止运转。