前氧传感器不工作，咋回事儿

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的前氧传感器，听说有些车友们的车开着开着，前氧传感器就不工作了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

前氧传感器是个啥玩意儿

前氧传感器，它在咱车上的位置可重要了，一般都装在排气管的前段。它就像咱人体的鼻子一样，能闻到尾气中的氧气含量，然后把这个信息告诉汽车的“大脑”——ECU。ECU 收到这个信息后，就会根据情况调整喷油量，让混合气的燃烧更加充分，从而达到节能减排的目的。

前氧传感器不工作的原因

1. 氧传感器中毒。这个原因比较常见，就是因为咱的汽油质量不太好，或者发动机烧机油，导致氧传感器上的积碳过多，从而影响了它的工作。如果是这个原因，咱可以把氧传感器拆下来，用草酸溶液浸泡清洗一下，就能解决问题了。

2. 氧传感器陶瓷碎裂。这个就比较倒霉了，可能是因为咱的车在行驶过程中受到了剧烈的震动，或者是因为老化，导致氧传感器的陶瓷部分破裂。如果是这个原因，咱就只能更换新的氧传感器了。

3. 氧传感器加热器电阻丝烧断。这个也是比较常见的问题，就是因为氧传感器的加热器电阻丝断了，导致氧传感器无法正常工作。如果是这个原因，咱可以用万用表测量一下电阻丝，如果电阻丝断了，就只能更换新的氧传感器了。

前氧传感器不工作的症状

1. 发动机故障灯亮。这个是最明显的症状了，当氧传感器不工作时，ECU 无法接收到准确的氧气含量信息，就会以为混合气过浓或过稀，从而点亮发动机故障灯。

2. 加速无力。因为混合气的燃烧不充分，导致发动机的动力下降，所以咱的车在加速时会感觉无力。

3. 油耗增加。因为混合气的燃烧不充分，导致燃油的利用率降低，所以咱的车在行驶过程中的油耗会增加。

如何检查前氧传感器

1. 检查氧传感器的外观。咱可以用肉眼观察一下氧传感器的外观，如果发现氧传感器有明显的损坏或裂纹，就说明氧传感器可能不工作了。

2. 用 OBD 检测仪检查氧传感器的数据流。咱可以用 OBD 检测仪连接到汽车的 OBD 接口上，然后读取氧传感器的数据流。如果发现氧传感器的电压值在

0.1-

0.9V 之间频繁变化，就说明氧传感器工作正常；如果氧传感器的电压值一直保持在

0.45V 左右，就说明氧传感器可能不工作了。

3. 检查氧传感器的加热器电阻。咱可以用万用表测量一下氧传感器的加热器电阻，如果电阻值在正常范围内，就说明氧传感器的加热器工作正常；如果电阻值无穷大，就说明氧传感器的加热器可能不工作了。

如何更换前氧传感器

1. 找到前氧传感器的位置。前氧传感器一般都装在排气管的前段，需要先找到排气管的前段，然后才能找到前氧传感器。

2. 拆卸前氧传感器。拆卸前氧传感器时，需要先拆下氧传感器的线束插头，然后用扳手或套筒拆下氧传感器的螺母和卡箍。拆卸时要注意不要损坏排气管和氧传感器的螺纹。

3. 安装新的前氧传感器。安装新的前氧传感器时，需要先在氧传感器的螺纹上涂一层密封胶，然后将氧传感器插入排气管中，用手拧紧螺母和卡箍。安装时要注意不要损坏氧传感器的螺纹和密封胶。

4. 连接氧传感器的线束插头。安装好氧传感器后，需要将线束插头连接到氧传感器上，然后启动发动机，检查氧传感器的工作是否正常。

总结

前氧传感器是汽车发动机中的一个重要部件，它的工作状态直接影响着发动机的性能和排放。如果发现前氧传感器不工作，咱可以用 OBD 检测仪读取数据流，或者用万用表测量加热器电阻，来判断氧传感器是否损坏。如果氧传感器损坏，咱可以更换新的氧传感器，更换时要注意按照正确的步骤进行操作。