比亚迪宋 PLUS DMI 能耗大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 的能耗那些事儿哈！咱都知道这宋 PLUS DMI 可火了，那这能耗到底咋样呢？咱接着往下看哈。

能耗排名咋看

要说这能耗排名咋看哈，咱可得好好说道说道。这玩意儿可没个准地方能一眼瞅见哈，但咱可以从那些专门评测的文章里找找线索哈。就像有篇文章里说的，得仔细研究研究那些技术控在 B 站的视频啥的，说不定能发现点门道哈。

冬季真实油耗

2.5 的 V6 天籁，冬天整 12 月份一箱油平均油耗能到恐怖的 24 升/百公里，那可了不得哈！咱想想哈，冬天发动机失热加剧，还得给车仓加热，启机次数也多，再加上低温动力电池活性降低还得给电池加热，这能耗不高才怪呢！所以说哈，宋 PLUS DMI 冬天能耗比标准工况高很正常哈，不能说人家虚标或者虚假宣传哈。

特斯拉热泵空调热管理

嘿，咱再说说特斯拉的热泵空调热管理哈，那可是几乎做到了极致哈！制冷加热都用压缩机，合适条件下效率那叫一个高哈，还把驱动电机和电控的发热都利用上了，咱就盼着下一代 DMI 能好好完善完善，把发动机热量利用得更到位，给乘员仓和电池加热加热，电池容量再大点，到 200km 左右，那就更巴适了哈！

宋 PLUS DMI 馈电油耗实测

咱接着说这馈电油耗实测哈，有篇文章里说宋 PLUS DMI 在馈电状态下油耗表现很值得期待哈，试驾车型 SOC 都处于 25%的馈电状态，全程 112 公里，涵盖了好多常见工况，最后实测出的油耗那叫一个厉害哈，肯定能让咱对这车的能耗有更清楚的认识哈。

新款宋 PLUS DMI 咋样

4.95 升，每开 100 公里能省

2.8 元呢，电耗也下降了，纯电续航里程增加了。外观没啥大变化，就车尾标识换了，内饰咱就不多说了哈。现在新款都完成“减免车辆购置税的新能源汽车车型目录”的申报了，估计第三季度就能上市，现款说不定有大额优惠，咱买车可得瞅准喽！

真实车主评测

最后咱再看看那 5 位真实车主的评测哈，岳阳车友说动力够用，空间宽敞，就是价格没优惠，送的东西少，等车时间长；石家庄车友觉得动力澎湃，加速性能强，油耗也不高。从这些车主的体验来看，宋 PLUS DMI 还是挺不错的哈。

试驾 2025 款宋 PLUS DMI

3.85L/100km，那油耗低得让人眼馋哈！动力也提升了，后悬架还升级成了独立的，操控更扎实，NVH 控制也不错，发动机噪音小。而且还升级了插混专用刀片电池，快充时间缩短了，整车轻量化了，那感觉真是杠杠的哈！