捷达暖风水箱拆装秘籍大揭秘

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这捷达暖风水箱的拆装事儿。咱都知道，车子要是暖风水箱出了问题，那可不得劲儿咯。

拆装前的准备工作

首先呢，咱得把车子的冷却液给放掉，这可是关键一步，不然弄得哪儿都是可不好收拾啦。冷却液放完了，再把控制板给拆下来。

一步步来拆解

接着呀，把暖风装置左侧的电缆固定件给松开，把导线接线柱上的螺钉也给拧掉。然后拨开鼓风电机后面的导线连接器，再把真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线也分开。这些导线可都得小心处理哦。在发动机下面、缸盖后面的暖风装置供水管下方放个容器，好接着下一步。把缸盖后面的暖风装置供水管也拆开，再把节温器壳上的暖风装置回水软管拆掉，把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管里，把供水管里的冷却液压出来，把暖风装置里残留的冷却液也都吹干净。这步骤可不能马虎哟。然后把两个连接螺栓拆下来，分离回流管，再把右侧空气管从暖风装置上拔出来，另一侧的两个螺栓也拆了，把法兰接头上的供水管分开，左侧的供水管下面的空气管也拔掉。再把防火墙左侧的供水管固定架拆下来，把供水管支架下面的安装螺母松开，回流管下面的右安装支架螺母也松了。最后把暖风装置顶部的两个安装螺母卸下来，把鼓风机电机开关的控制导线和暖风装置侧面的主风门片上的控制导线也都拆开。哇，这一步步还真不少呢。

安装要注意啥

安装的时候可就得按照相反的顺序来啦，但有几个点可得记牢咯。在连接鼓风机控制导线的时候，要先把导线接到开关上，再把开关调到“MAX”位置，把控制线头接到主风门片臂上，打开主风门片到顶部，然后让外拉线定位。一切都弄好后，按照规定加上冷却液。可别搞混咯。