汽车烧机油，咋回事儿？

咱河南话里，把“汽车烧机油”叫做“汽车烧油”。这可不是啥好现象，得赶紧去看看咋回事儿。

烧油的原因

汽车烧油，可能是以下几个原因：

1. 发动机密封件老化：发动机的密封件，像是油封啥的，时间长了可能会老化、开裂，导致机油泄漏。

2. 涡轮增压发动机问题：涡轮增压发动机的增压器可能会渗油，机油会从排气侧排出，或者通过气压计进入发动机燃烧。

3. 发动机内部故障：气门油封损坏、活塞环断裂等问题，也会导致机油进入燃烧室燃烧。

4. 配合间隙增大：发动机的某些部件，比如缸套和活塞环，配合间隙增大了，机油就会窜进燃烧室烧掉。

5. 油路和冷却水串通：发动机的油路和冷却水串通了，机油就会被烧掉，导致缺油。

6. 传感器误报：油位传感器可能会误报警，让你以为机油少了，其实是正常的。

7. 曲轴、连杆轴颈或轴承磨损：曲轴、连杆轴颈或轴承磨损了，主轴承磨损或失效会甩出过多的油，甩到气缸壁上，活塞和活塞环不能有效控制油。

8. 凸轮轴轴承磨损：凸轮轴轴承磨损或损坏，会导致机油消耗异常。

9. 连杆弯曲变形：连杆弯曲变形，会导致活塞不沿缸套直线运行，影响活塞环的正常密封功能，增加油耗。

10. 机油太多：机油尺插入不正确或加新油超过上限，会导致过多的油甩到气缸壁进入燃烧室。

11. 曲轴箱通风阀损坏或堵塞：曲轴箱通风阀损坏或堵塞，会使曲轴箱内压力过高，导致机油消耗异常。

12. 气缸垫和气缸体的油道：气缸垫和气缸体的油道也可能会导致一些油闯入燃烧室燃烧。

咋解决？

要是发现汽车烧油了，别慌，咱可以先检查一下发动机周围有没有明显的漏油情况。要是没有，就再检查一下车辆在冷启动状态下，排气管内有没有蓝色烟雾，排气管是不是变黑了。要是有蓝色烟雾，而且排气管变黑了，那基本上就是烧机油了。这时候，你可以看看火花塞的燃烧状态，是不是有大量积碳。如果有，那就可能是活塞环和缸筒过度磨损，间隙过大，有机油窜入燃烧室了。这时候，你可能需要更换发动机油四配套或者调整活塞环组开口的分置角度。要是没有蓝色烟雾，也没有积碳，那你就需要检查一下其他部件了。