XC90 四驱不工作，咋回事儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊沃尔沃 XC90 的四驱系统。这玩意儿要是不工作了，可真让人头疼。不过别担心，我来给大家八一八这是咋回事儿。

XC90 四驱系统的原理

首先，咱得知道 XC90 的四驱系统是咋工作的。它主要靠多片离合器式限滑差速器来分配动力，前后桥用的是开放式差速器，还配上了电子辅助系统。平时开车，这系统会把大部分动力给前轮，让车子更省油。要是前轮打滑了，中央差速器就会压紧多片离合器，把更多动力给后轮，最多能实现 50:50 的动力分配。不过，由于后桥没有机械锁止和限滑机构，所以主要还是靠电子制动系统来防滑。

XC90 四驱系统的优缺点

XC90 的四驱系统有优点也有缺点。优点是结构简单，能减轻车重，提高燃油经济性。而且多片离合器式限滑差速器反应快，操作方便，咬合锁止也迅速。另外，它的四驱传动效率比上代提高了 50%、重量减轻了 15%、体积减小了 8%。

XC90 四驱系统的不足

不过，这系统也有个明显的不足，就是结构强度比不上传统的托森差速器。在极端恶劣的越野状态下，多片离合器容易过热，而且最多只能把 50%的动力传递给后轴。所以，XC90 更适合在铺装路面或中轻度越野使用。

XC90 四驱系统的维护

为了让 XC90 的四驱系统保持良好状态，咱得注意以下几点：定期检查刹车片和刹车盘，看看有没有磨损严重的情况；检查刹车油，要是不够了就加满；检查刹车油管，看看有没有漏油的地方。另外，要是发现 ABS 灯亮了，或者感觉刹车不工作了，可得赶紧去 4S 店检查一下，看看是不是四驱系统出了问题。