柴油车油管进空气，咋回事儿

柴油车的油管进空气，就像人喝了假酒一样，难受得很！今天，咱就来聊聊柴油车油管进空气的原因和解决办法。

空气从哪儿来

1. 柴油车油管进空气的原因有两个，一个是低压油路吸入空气，另一个是高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给

2. 低压油路吸入空气的原因有：柴油用尽、油箱盖通气孔堵塞、输油泵密封垫圈破裂或不平、手油泵活塞或皮碗磨损、油管接头密封垫圈不平或损坏、空心螺钉未拧紧、燃油供给系统低压油管破裂、机械杂质使回油阀关闭不严。

3. 高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中的原因是喷油嘴针阀卡死在开启位置、同一缸出油阀密封不严、针阀与针阀体导向部分磨损严重、喷油器内高压弹簧折断、喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损。

咋把空气排出去

1. 柴油发动机燃油供给系统的油路大致分成几段，油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵，我们在排气时需要分

2. 具体的油路排气操作过程如下：拧松油水分离器的出油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手油泵，直到出油管流出的柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；拧松输油泵进油管接头，按压手油泵，直到出油阀排出的柴油没有气泡为止，然后拧紧这个接头；拧松高压油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，直到放气螺钉处流出的柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺钉；启动柴油机，用手油泵泵油，直到出油阀排出的柴油没有气泡为止，然后拧紧这个接头；检查各油管接头是否有渗漏现象，如果有渗漏现象，应及时排除。