斯巴鲁混合气过浓，咋回事儿

咱河南话里，混合气过浓就叫“油大了”。这可不是啥好事儿，会让你的车“喝油”跟喝水似的，还容易冒黑烟、放炮，动力也会下降。

混合气过浓的原因

1. 氧传感器坏了。这东西就像车的“鼻子”，要是它坏了，就感觉不到尾气中的氧气含量，喷油嘴就会一直喷油，混合气就会过浓。

2. 进气系统漏气。这就好比你在车的“肚子”上开了个洞，空气不经过空气流量计就进了发动机，ECU 就会以为进气量不足，多喷油，混合气就过浓了。

3. 水温传感器坏了。这东西要是坏了，ECU 就会以为车还没热呢，一直让喷油嘴喷油，混合气就过浓了。

4. 节气门脏了。这就好比你的车“嗓子眼”被堵住了，进气量不足，ECU 就会让喷油嘴多喷油，混合气就过浓了。

5. 燃油压力过高。这就好比你给车“血管”里的油压太大了，喷油嘴就会一直喷油，混合气就过浓了。

6. 发动机控制单元故障。这就好比车的“大脑”出了问题，它会让喷油嘴一直喷油，混合气就过浓了。

7. 气缸压缩压力不足。这就好比你的车“心脏”跳得无力，燃烧不充分，混合气就过浓了。

8. 二次空气喷射系统故障。这就好比你的车“肺”出了问题，不能把发动机排出的废气再利用，混合气就过浓了。

9. 进气歧管绝对压力传感器故障。这就好比你的车“眼睛”出了问题，它会让 ECU 误判进气量，多喷油，混合气就过浓了。

10. 氧传感器加热故障。这就好比你的车“鼻子”的加热功能坏了，它会让氧传感器反应迟钝，混合气就过浓了。

11. 燃油泵故障。这就好比你的车“心脏”的油泵 出了问题，它会让油压过高，喷油嘴一直喷油，混合气就过浓了。

12. 燃油滤清器堵塞。这就好比你的车“血管”里的滤清器堵住了，燃油过不去，喷油嘴就会一直喷油，混合气就过浓了。

13. 空气流量计故障。这就好比你的车“鼻子”的流量计出了问题，它会让 ECU 误判进气量，多喷油，混合气就过浓了。

14. 节气门位置传感器故障。这就好比你的车“油门”的位置传感器出了问题，它会让 ECU 误判节气门的开度，多喷油，混合气就过浓了。

15. 曲轴箱通风系统故障。这就好比你的车“肚子”里的通风系统出了问题，会让混合气过浓。

16. 燃油蒸发排放控制系统故障。这就好比你的车“油箱”的蒸发排放控制系统出了问题，会让混合气过浓。

17. 氧传感器中毒。这就好比你的车“鼻子”中毒了，它会让氧传感器失去作用，混合气就过浓了。

18. 进气温度传感器故障。这就好比你的车“鼻子”的温度传感器出了问题，它会让 ECU 误判进气温度，多喷油，混合气就过浓了。

19. 燃油质量问题。这就好比你给车喝了质量不好的油，会让混合气过浓。

20. 发动机积碳过多。这就好比你的车“肚子”里积了很多碳，会影响发动机的正常工作，导致混合气过浓。

21. 发动机磨损。这就好比你的车“心脏”磨损了，会导致气缸压缩压力不足，混合气过浓。

22. 发动机正时不准确。这就好比你的车“心脏”的正时不准确了，会导致燃烧不充分，混合气过浓。

23. 发动机温度过高。这就好比你的车“心脏”发烧了，会导致发动机燃烧不充分，混合气过浓。

24. 发动机负荷过大。这就好比你的车“心脏”负担太重了，会导致燃烧不充分，混合气过浓。

25. 发动机缺缸。这就好比你的车“心脏”有一个缸不工作了，会导致燃烧不充分，混合气过浓。

26. 发动机进气管路漏气。这就好比你的车“肚子”上的进气管路漏气了，会导致进气量不足，混合气过浓。

27. 发动机排气管堵塞。这就好比你的车“屁股”上的排气管堵塞了，会导致废气排放不畅，混合气过浓。

28. 发动机进气门积碳。这就好比你的车“嗓子眼”的进气门积碳了，会导致进气不畅，混合气过浓。

29. 发动机排气门积碳。这就好比你的车“屁股”上的排气门积碳了，会导致排气不畅，混合气过浓。

30. 发动机活塞环磨损。这就好比你的车“心脏”的活塞环磨损了，会导致气缸密封不严，混合气过浓。

31. 发动机气门间隙过大。这就好比你的车“嗓子眼”的气门间隙过大了，会导致进气不足，混合气过浓。

32. 发动机气门油封老化。这就好比你的车“嗓子眼”的气门油封老化了，会导致气门密封不严，混合气过浓。

33. 发动机正时链条拉长。这就好比你的车“心脏”的正时链条拉长了，会导致正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

34. 发动机可变气门正时系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时系统出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

35. 发动机可变气门升程系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程系统出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

36. 发动机可变进气系统故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

37. 发动机可变排气系统故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

38. 发动机可变气门正时控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制电磁阀出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

39. 发动机可变气门升程控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制电磁阀出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

40. 发动机可变进气控制阀故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气控制阀出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

41. 发动机可变排气控制阀故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气控制阀出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

42. 发动机可变气门正时执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时执行器出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

43. 发动机可变气门升程执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程执行器出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

44. 发动机可变进气系统执行器故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统执行器出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

45. 发动机可变排气系统执行器故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统执行器出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

46. 发动机可变气门正时控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制系统出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

47. 发动机可变气门升程控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制系统出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

48. 发动机可变进气系统故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

49. 发动机可变排气系统故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

50. 发动机可变气门正时控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制电磁阀出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

51. 发动机可变气门升程控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制电磁阀出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

52. 发动机可变进气控制阀故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气控制阀出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

53. 发动机可变排气控制阀故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气控制阀出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

54. 发动机可变气门正时执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时执行器出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

55. 发动机可变气门升程执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程执行器出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

56. 发动机可变进气系统执行器故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统执行器出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

57. 发动机可变排气系统执行器故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统执行器出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

58. 发动机可变气门正时控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制系统出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

59. 发动机可变气门升程控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制系统出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

60. 发动机可变进气系统故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

61. 发动机可变排气系统故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

62. 发动机可变气门正时控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制电磁阀出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

63. 发动机可变气门升程控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制电磁阀出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

64. 发动机可变进气控制阀故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气控制阀出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

65. 发动机可变排气控制阀故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气控制阀出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

66. 发动机可变气门正时执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时执行器出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

67. 发动机可变气门升程执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程执行器出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

68. 发动机可变进气系统执行器故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统执行器出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

69. 发动机可变排气系统执行器故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统执行器出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

70. 发动机可变气门正时控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制系统出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

71. 发动机可变气门升程控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制系统出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

72. 发动机可变进气系统故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

73. 发动机可变排气系统故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

74. 发动机可变气门正时控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制电磁阀出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

75. 发动机可变气门升程控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制电磁阀出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

76. 发动机可变进气控制阀故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气控制阀出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

77. 发动机可变排气控制阀故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气控制阀出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

78. 发动机可变气门正时执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时执行器出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

79. 发动机可变气门升程执行器故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程执行器出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

80. 发动机可变进气系统执行器故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统执行器出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

81. 发动机可变排气系统执行器故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统执行器出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

82. 发动机可变气门正时控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制系统出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

83. 发动机可变气门升程控制系统故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门升程控制系统出了问题，会导致气门升程不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

84. 发动机可变进气系统故障。这就好比你的车“肚子”里的可变进气系统出了问题，会导致进气量不准确，燃烧不充分，混合气过浓。

85. 发动机可变排气系统故障。这就好比你的车“屁股”上的可变排气系统出了问题，会导致排气不畅，混合气过浓。

86. 发动机可变气门正时控制电磁阀故障。这就好比你的车“心脏”的可变气门正时控制电磁阀出了问题，会导致气门正时不准确，燃烧不充分，