感觉每天开10公里可以适当推迟保养。因为合成机油半合成机油和矿物油厂家给的保养期比较保守。因为全国有那么多不同的用车环境，每个地方的实际情况都不一样。机油寿命的长短是以发动机的运行时间为依据的，发动机的运行时间往往用里程数来表示。只要我们加的油是合格的。如果是全合成的，可以一年保养一次。

我不担心机油带来的问题，但我担心长时间和短距离驾驶对车辆的影响。

日常短途对车辆的影响：
1.对电池的使用寿命有一定影响。我们知道，在发动机运转时，通过驱动发电机给电池充电。如果是短距离，很容易导致电池无法有效充电。蓄电池是车上电器的电源。如果不能有效充电，内部极板容易硫化，导致蓄电池失效。如果是混合动力汽车，行驶时间过短，不仅会影响启动电池，还会导致混合动力电池无法有效吸收发动机发电和再生制动产生的电能。
2.每天短途行驶都是冷启动，最容易造成发动机磨损。另外，发动机温度不高，发动机燃烧不充分，容易出现积碳。积碳对车辆动力、油耗、排放等方面都有影响。同时，由于混合气燃烧不完全，其产生的物质很容易导致机油的氧化，进一步缩短机油的使用寿命。

短距离怎么用车？
1.上车后不要马上开走，转速表下降后也不要开车。还有看水温和油温。尤其是油温，因为发动机是靠机油润滑的。只有发动机温度高了，油温才能上来，才能提供更好的流量保护。因此，建议开车前启动发动机1至2分钟。
2.选择长期合成的高级机油，低温下保护性好。建议使用0W起的高级低温保护油。短途行驶一直处于冷启动，使用0W机油可以保证我们发动机在冷启动时的保护。
3.最好每周跑一次长距离或者一次高速，这样可以保证电池能及时充电，高速跑可以有效减少一些积碳。
4.每次保养最好加一次喷嘴清洗剂。这样可以保证我们的油路是干净的，可以溶解喷嘴上的积碳，这样喷油才能正常。从而使燃烧更加充分，并进一步检查积碳的因素。
5.不要增加其他不必要的电器设备，尤其是需要修改原车电路的，比如锁车，自动升降车窗，因为这些设备修改的是原车电路。如果接触不良，很容易导致暗电流激增，对本来就不足的电池雪上加霜。我曾经说过，电器的安装导致暗电流增加了60倍，导致车辆停了两天都无法落地。还有接长途电的电气设备，比如24小时监控记录仪，不建议安装。

总之，如果每天行驶里程少，我们可以适当延长保养次数。但是每年保养是最基本的要求。此外，还需要注意长时间和短距离驾驶对车辆的危害。车辆的使用寿命除了本身的技术外，还取决于我们日常的驾驶习惯和保养。