帕萨特 1.8T 高压包不点火，咋整？

1.8T 高压包不点火的事儿。咱都知道，这汽车要是出点毛病，那可闹心巴拉的。高压包不点火，那咋整？咱得好好瞅瞅。

故障原因大揭秘

首先说哈，这高压包不点火，可能是火花塞出毛病啦。咱东北话说那就是“火花塞废废咧”，要么磨损严重，要么脏乎乎的，那不得换新的嘛。火花塞要是不行，那肯定点不着火呀。

再就是这点火线圈也有可能出问题。它就好比是个“小变压器”，要是它不干活儿了，高压电也出不来，那咋点火哇。点火线圈要是坏了，也得赶紧修修或者换换。

还有哦，那分电器也不能小瞧。它负责把点火线圈的电分给各个火花塞，要是分电器出故障了，电分不均匀，照样点不着火。分电器也得好好检查检查。

检查维修有讲究

要是发现高压包不点火，咱可别瞎着急。先瞅瞅这刹车片和刹车盘，看磨损得厉害不厉害。要是磨损严重了，就得换新的，不然刹车不灵可不行。

再看看这刹车油够不够，要是不够了，赶紧加满。刹车油可不能少了，少了刹车也不好使。

还有那刹车油管，有没有漏油的情况。要是漏油了，那可得赶紧修好，不然刹车就危险啦。

总结一下

1.8T 高压包不点火，咱得仔细找找原因。火花塞、点火线圈、分电器都得好好检查检查。发现问题就赶紧处理，别拖拖拉拉的，不然开车可就不安全啦。咱东北人开车就得稳稳当当的，可不能出啥毛病。大家记住没？