发动机活塞可能出现水的问题，原因可能是车辆遭受浸泡后发动机浸水，或者车辆在水中行驶时发动机遭到浸水熄火，导致发动机垫圈损坏，冷却液进入发动机。发动机遭到浸水会带来危险，因为水会从进气歧管进入气缸。由于水的不可压缩性，活塞运动行程变短，发动机连杆弯曲或断开。在极端条件下，连杆会从气缸中飞出并被破坏。活塞工作环境压力大，温度高，持续高速往复运动，承受高强度的热和机械负荷，所以机械故障多出现在活塞上，例如顶烧蚀、裙部异常磨损等。

怎么检查发动机浸水？最简单的方法是检查机油的颜色有无异常。如果油变成乳白色，说明发动机里有水。此外还要检查各个管道是否进水，可以逐一检查空气过滤器和过滤器下壳体是否有进水痕迹，检查进气管和进气歧管内是否有进水痕迹。可以拆下发动机每个气缸的火花塞检查是否潮湿，如果潮湿，表明发动机进过水。还要检查发动机气缸壁是否有积碳痕迹，因为发动机正常工作时，各气缸活塞到达上止点位置相同，气缸壁上止点位置清晰。当水进入发动机时，由于水难以被压缩，活塞无法到达原来的上止点位置，活塞的运动行程变短，上止点位置明显下降。

发动机进水后怎么修？首先要粗略判断发动机的状态，一般可以分为这三种情况：1.车辆进水后发动机进水，车辆拖到修理厂才启动发动机；2.车辆在水中行驶，发动机进水熄火；3.发动机进水后，即使有少量积水，发动机也不会停止启动，车主会不知不觉地启动发动机，保持一定距离运行。这些问题是站在没有购买相应保险的车辆立场上讨论，但实际上，即使有相应险种，还是要遵循节约损失的原则。