中国人真的不需要皮卡，至少皮卡不是刚需！我的一辆某国产品牌的皮卡，开了近十年，去年卖了8000块！说实话，我更喜欢开皮卡。大多数情况下，皮卡车是我的主要交通工具。皮卡集轿车/SUV/微卡优点于一身，有的地方称之为“出租车头”、“轿子”、“半吊子”，可见皮卡的优势！客舱可以媲美轿车/SUV，货箱可以媲美微卡。最重要的一点是皮卡采用了和硬派越野车一样的底盘，有大梁，采用非承载式车身，后驱或者四驱。大排量发动机动力十足，部分柴油发动机的皮卡扭矩更高，更适合越野和重载。所以皮卡开起来很好，尤其是在农村。在轿车/SUV小心翼翼通过的路段，皮卡会无视甚至撞上烂路。有些朋友可能不信，但是玩过皮卡的都知道，在烂路上跑颠簸感是减少的！这是对底盘和悬架的测试。反正我的皮卡车在农村已经这样跑了十年了。已经换了一次平衡杆的橡胶套和传动轴上的万向轴，其他都没动过。车要是这么跑，底盘早就烂了！所以十几年来我一直喜欢在农村开皮卡车。我只在进城跑长途的时候换车，或者特殊情况换车。为什么要买皮卡？经常用来拉货，配件，各种材料，修车，售后，工程。所以这款皮卡很少闲置。但是对于大多数普通家庭来说，皮卡真的没有太大用处。尤其是生活在城市的人，皮卡有什么用？不要看国外。国外合适的不一定国内合适，国外的月亮也不一定比中国圆！皮卡文化是建立在地大物博，人口稀少的基础上的！那边的皮卡车是一辆工具车，一辆卡车，还有农场放牧牛的专用车辆！就像村里的畜力车和拖拉机一样，就是为了方便！习惯了就用，比轿车/SUV好。秋天卖大白菜的时候，村里的拖拉机拉着一车车斗，装上千斤秋菜进城卖。这是最实用的车！一个村去赶集，一台拖拉机装上几十个人去赶集……在农民眼里，拖拉机就是最好的车！有一天，农村土地流转到大农户手里，那就是皮卡爆发的时候。没有什么比皮卡更适合车辆了！具有一定的舒适性、一定的通过能力和较高的行驶速度，适合在野外作为通勤车、养护车和保障车使用，远比拖拉机实用。皮卡在城市里有什么用？前年，我开着皮卡车进城办点事。一周后，我收到了一张罚单。原因是松花江大桥禁止货车通行，闯了车流！皮卡是国内公认的轻卡，纳入货车管理范畴！很多城市道路开始限行，货车只能走外环。市区有时间限制，大部分允许轻型货车夜间通行。所以，生活在城市里，皮卡就是鸡肋！在市区是不可能正常行驶的。其次，皮卡发动机排量普遍较高。自吸车必须配备2.4L以上的发动机，自重大于轿车/SUV。所以油耗也相应的高很多，百公里15升不是梦。柴油车型百公里油耗应该在八升以上，油耗高也是不可回避的问题。市区停车位紧张，皮卡车很难大量停放。对于普通家庭来说，皮卡的优势很难发挥出来，比如超大货箱，可以拉N多的货。但是对于普通家庭又有什么用呢？不是货物运输的问题。就算去露营，普通家庭也拿不出这么多装备。家里设备太多，放不下。所以户外旅行大多不需要多带装备，轿车/SUV都可以！所以皮卡在中国只适合一小部分人，作为工具车、后勤保障车、售后服务车使用。当然，有些玩家喜欢皮卡车，那就是另一回事了。前几年流行的坦途就像一阵风，当时觉得很NB！现在回想起来，就是个大，空间大，油耗高。完全是国外农场的放牧车，在国内不实用！今天还有几个人记得坦途，几个土豪玩坦途！当皮卡限牌解除，皮卡的春天就来了！但是，高油耗并不是每个家庭都能接受的。虽然柴油版油耗更低，但是在北方漫长的冬季，柴油皮卡的保养比较麻烦。毕竟不是每个家庭都有车库/地下车位！中国人需要皮卡吗？不需要！