开车时能听到底盘异响，转弯时异响加大。这时候你要专门检查底盘转向系统和驱动系统的连接器。可能是球节损坏或橡胶件老化脱胶。

我们会根据以往的经验来分析。对于这种异响，基本都发生在前轮，前置驱动的车，后轮只是跟着跑。有悬架和下臂、转向横拉杆和稳定杆链接车轮，所以转向时声音会增大。具体检查这些项目。

悬架顶部橡胶和平面轴承损坏，行驶时会有橡胶摩擦“叽叽”声音，而且打开机盖可以听到悬挂的上半部分，左右转动方向盘可以清楚的听到声音的位置，更容易判断，超速时声音更明显。

下臂是车轮和锭梁之间的连接件。连接部分一般用橡胶材料，车轮部分用球窝接头，方便车轮转动。如果球节损坏，将会有“咯噔”声音，检查方法是顶置车轮，抓住轮胎下部，沿驱动轴方向摆动，看球头有无空隙。如果有，需要更换。检查胶套的方法是观察是否有老化、脱胶，如果有，需要更换。

稳定杆挂在连杆两侧，防止汽车转弯时侧倾过大。稳定杆球头是一个有两个球头的稳定杆，球头的一边与减震器相连，球头的另一边与车身相连。如果球头损坏，也会被送出去“咯噔”声音，检查方法是抓住稳定杆上下晃动，看球头之间是否有缝隙。

此外，转向系统中最重要的是横拉杆球节。方向盘控制转向机的左右拉动，转向机上的横拉杆球节拉动车轮转弯。球节的功能已经解释过了。可旋转的柔性链接，长期使用后会有缝隙，也就是会有声音。检查方法与稳定杆球节相似。抓住轮胎的左右两端，来回摆动，看看球头之间是否有空隙。当然，球节也可以分为两种，即内球节和转向机。希望我的回答能对你有所帮助。