1兼职四轮驱动简介兼职四轮驱动(PART-TIME4WD)——是一种驾驶员可以手动选择两驱和四驱的四驱系统。驾驶员根据路况，通过开启或关闭分动箱来改变两驱或四驱模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驾驶模式。兼职4wd通过操作分动箱实现两驱和四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用，缺点是必须由车主手动操作，有的甚至结构复杂，不仅是台阶，还需要停车操作，不仅操作麻烦，遇到恶劣路况时反应也不迅速，往往会错过脱困的最佳时机；第二，由于非全时四驱没有中央差速器，四驱系统无法在硬地(铺装路面)上使用，尤其是弯道。一般情况下，车辆不会长时间处于四驱状态。正常行驶情况下，采用双轮驱动。当需要通过不良路面时，驾驶员可以通过换档杆将两驱切换为四驱，使四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。操作方式：车内会特别设计分动器，有些是分动箱的档位，有些是电子按钮或旋钮。代表车型：JEEP牧人、长城哈弗等。兼职4wd通过操作分动箱实现两驱和四驱的切换。因为分动箱没有中央差速器，分时四驱车在坚硬的地面上无法使用四驱，尤其是弯道。这是因为兼职的四轮驱动在分动箱里没有中央差速器，所以不能调节前后轴的转速。汽车转弯时，前轮的转弯半径大于同侧后轮的转弯半径，所以前轮比后轮转得快，这样四个轮子走的路线就完全不同。所以，兼职四驱只能在车轮打滑的时候装上四驱，一回到摩擦力大的路面就要变回两驱。