发动机机油结不结冰，发动机机油加多了会怎样

汽车发动机机油是发动机运行中必不可少的保护剂，它可以有效减少零件磨损，降低摩擦力，保持发动机正常运转。然而，随着气温的变化，发动机机油也会受到一些影响，比如结冰和加多等问题。

发动机机油结冰

在寒冷的冬季或寒冷地区，发动机机油很容易出现结冰的情况。当发动机机油温度降低到一定程度时，其中的水分就会凝结为冰，从而使机油变得粘稠，甚至无法流动。这样的情况下，发动机机油很难发挥其正常的润滑和保护功能，容易导致发动机磨损和损坏。

为了防止发动机机油结冰，可以在汽车停放时选择合适的车库或停车位，避免长时间暴露在寒冷的气温下。另外，在低温环境中启动车辆前，可以提前预热发动机，使机油温度升高，减少结冰的风险。

发动机机油加多了会怎样

有些车主可能担心自己的发动机机油不够，因此会倾向于加多一些机油。然而，过多的机油并不会增加发动机的保护效果，反而可能带来一些负面影响。

首先，过多的机油会增加发动机内部的气阻，使发动机运转不畅，甚至影响性能表现。

其次，过多的机油会导致发动机内部过度润滑，使活塞环无法正常密封，造成燃油进入燃烧室，引起烧机油现象。

最后，过多的机油还会增加机油的运动阻力，使发动机能量损失增加，进而降低燃油经济性。

因此，为了保证发动机的正常运转，车主应该按照制造商推荐的机油容量加注适量的机油，不要盲目加多机油以达到所谓的“增加保护效果”。

总结

发动机机油结不结冰以及发动机机油加多对发动机的影响是需要注意的问题。在寒冷的气温下，车主应该采取措施避免发动机机油结冰，保证机油的正常流动和润滑效果。此外，不要过多加注机油，遵循制造商的建议，保持适量的机油，以保证发动机的正常运转和性能表现。