1 1 giulia制动器的类型是什么？这款车前后刹车都是通风盘，散热性能更好，防止刹车过热。Giulia是阿尔法罗密欧旗下的一款中型车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。Giulia采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.9升双涡轮增压v6发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为280马力，400牛米。这台发动机可以在5250转/分输出最大功率，在2250转/分输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。2.9升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为510马力，600牛米。这台发动机在2500到5000转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。Giulia的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车操控性不错，双横臂独立悬架可以抑制车身侧倾，刹车点头。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高抓地力。Giulia用的什么后悬挂？以2019年的Giulia为例。Giulia使用的后悬挂是多连杆独立悬挂。多连杆式独立悬架是一种非常先进的悬架。多连杆式悬架一般是指具有三个或更多连杆(最多五个连杆)的悬架。理论上连杆越多，减震和操作效果越好。因为连杆越多，连接点就越多，车轮移动时可以控制的方向也就越多，这样轮胎就能始终保持最佳的附着力。多连杆式悬挂的车，舒适性、操控性、稳定性都很优秀。不过多连杆式独立悬架的主要特点还是舒适性。可以说多连杆独立悬架在舒适性方面是最好的。而多连杆悬挂由于制造成本高，占用空间大，只能在豪华车上看到。当然，以上都是理论上的。现实中最重要的是厂家对悬挂的调整。Giulia是阿尔法罗密欧旗下的一款中型车。截至2019年11月9日，Giulia在售最新车型为2019款，官方指导价为37.98万~ 125.98万元。有五种型号在出售。