柴油电喷故障码大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈柴油电喷那些事儿哈。柴油电喷故障码，就像是发动机的“小秘密”，读懂了它，就能晓得发动机哪儿出毛病咯。

故障码的种类

柴油电喷故障码分两种哈，一种是历史性故障码，就像发动机以前出过的毛病留下的“记号”；还有一种是当前故障码，那就是发动机现在正闹毛病呢。

读取故障码的方法

读取故障码的方法多嘞，最常见的就是用故障诊断仪，通过车子的 OBD 接口就能把故障码读出来，展现在屏幕上。另外，发动机的故障指示灯也能透露出些蛛丝马迹，通过它闪烁的次数和规律，也能晓得大概的故障码是啥。

常见故障码含义

比如说那个 P0100 哈，那可能就是空气流量计线路出问题咯；P0101 呢，就是空气流量计线路电压低得很；P0102 就是电压高得很咯；还有 P0103 是进气压力传感器线路故障；P0104 就是线路电压低；P0105 就是电压高；P0106 是节气门位置传感器线路故障；P0107 是电压低；P0108 是电压高；P0109 是进气温度传感器线路故障；P0110 是电压低；P0111 是电压高；P0112 是水温传感器线路故障；P0113 是电压低；P0114 是电压高；P0115 是燃油压力传感器线路故障；P0116 是电压低；P0117 是电压高；P0118 是氧传感器线路故障；P0119 是电压低；P0120 是电压高；P0121 也是节气门位置传感器线路故障；P0122 是电压低；P0123 是电压高；P0125 嘞……

维修攻略

遇到柴油电喷发动机出毛病咯，先别慌哈。要是有故障诊断仪，那就赶紧用起，把故障码读出来；要是没诊断仪，那看看故障指示灯咋个闪。然后根据读出来的故障码，对症下药，该换部件就换，该调整就调整，该修线路就修线路，把问题解决咯。