在使用汽车中，必须定期接受维护和消耗品的更新。 其中，一个非常重要的消耗品是燃料过滤器。 由于燃油滤清器的寿命比机油滤清器长，因此不小心的用户可能忘记更换此部件。 那么蒸汽过滤器脏了，会发生什么问题？ 长时间不更换汽油过滤器，会有什么影响？ 一起理解吧。 对汽车燃料系统稍有了解的人知道，如果长期不更换燃料过滤器，发动机会因燃料供给不足而难以起动，动力下降等问题。 但是，燃料过滤器的超期使用带来的弊端远远多于上述情况。 为什么这么说呢，是因为如果燃料过滤器不起作用的话，会对燃料泵和喷射器造成危险！ 对燃油泵的危害首先是燃油过滤器过热，滤材的过滤孔被燃油中的杂质堵塞，在这里燃油流动不顺畅。 长期以来，燃油泵的驱动部件因长期的高负荷运行而受损，寿命缩短。 如果燃油泵在油路堵塞的状态下继续运行，油泵内的电机负载会增大。 长时间大负荷运行带来的不良影响是发热量大。 燃油泵通过吸引机油并使燃料流过其内部而散热。 燃料过滤器堵塞导致的燃料流动不畅对燃油泵的散热效果有很大影响。 如果散热不充分，燃油泵电机的工作效率会下降，因此需要更大的输出功率来满足供油需求。 这是恶性循环，会明显缩短燃油泵的寿命。 此外，泵的油阻力大时，燃油泵的工作声音会变大。 由于轿车燃油泵安装在后座下面或行李箱上，车上的乘客容易听到这些烦人的声音，从而降低乘坐舒适度。 对喷油系统的危害不仅会影响燃油泵，而且燃油滤清器故障也会损坏发动机的喷油系统。 如果长期不更换燃料过滤器，过滤效果会变差，很多粒子和杂质会被燃料输送到达发动机喷油系统，引起磨损。 喷油器内部的一个重要部件是针阀，该精密部件在不需要喷油时起到堵塞喷油孔的作用。 针阀打开后，含有大量异物和粒子的燃料在高压下从这里掠过，对针阀和阀孔的接合面造成磨损。 这里的配合精度要求非常高，针阀和阀孔磨损时，燃料会不断滴到气缸上。 过去，发动机混合器太浓，发出警报，滴液严重的气缸也有可能缺火。 燃料中杂质含量高时，直喷发动机的高压燃料泵内部会产生磨损，缸内直喷系统的燃料压力降低。 如果高压燃油泵和喷射器受损，缸内直喷系统的燃料压力不足，喷射到燃烧室时燃料的雾化效果会变差。 另外，加上燃料污染、杂质多的不良影响，发动机燃烧效果明显下降，车辆动力输出不足，仪表板发出发动机故障警报。 另外，燃料杂质含量多，燃料雾化效果差，燃烧不充分，发动机燃烧室内产生大量黑烟。 部分积炭附着在气缸内突出的喷射器喷孔附近，进一步影响喷油雾化效果，形成恶性循环。 温馨提示：请参考汽车制造商提示的维护周期更换燃油滤清器。