氧传感器清洗，自己动手还是去店里？

咱河南话里，氧传感器就叫“氧感塞”。这“氧感塞”可是个重要的玩意儿，它能监测发动机燃烧后的废气中氧含量，然后把这个信息反馈给 ECU，ECU 就会根据这个信息来调整喷油量，让发动机的燃烧更加充分，达到省油、减排的目的。

“氧感塞”脏了，咋办？

“氧感塞”在使用过程中，会因为燃油中含有的硫、磷等化学物质，以及发动机燃烧不完全产生的积碳等，而逐渐失效。这时候，“氧感塞”就会出现故障码，导致发动机油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。所以，我们要定期清洗“氧感塞”，让它恢复正常工作。

自己动手清洗“氧感塞”，划算不？

有些人可能会觉得，去店里清洗“氧感塞”比较贵，还不如自己动手呢。其实，自己动手清洗“氧感塞”，也不是一件很难的事情，只要你有一些工具和耐心，就可以了。

清洗“氧感塞”，用啥清洗剂好？

清洗“氧感塞”的方法有很多种，比如用化油器清洗剂、汽油、酒精等有机溶剂浸泡，或者用超声波清洗机清洗。但是，这些方法都有一些缺点，比如清洗不彻底、容易损坏“氧感塞”、对环境有污染等。所以，我们最好选择一种专门的氧传感器清洗剂，这种清洗剂对“氧感塞”的损害比较小，而且清洗效果也比较好。

清洗“氧感塞”，要注意啥？

1. 清洗“氧感塞”之前，要先把电池负极拆掉，以免清洗剂进入 ECU 造成损坏。

2. 清洗“氧感塞”的时候，要注意不要让清洗剂溅到皮肤上或者眼睛里，如果不小心溅到了，要用大量清水冲洗。

3. 清洗“氧感塞”之后，要把“氧感塞”晾干或者用压缩空气吹干，然后再安装到车上。

4. 清洗“氧感塞”之后，要把汽车的蓄电池 负极线拆掉，等待 15 秒后再装回去，这样可以清除 ECU 中关于故障码的记忆。

5. 清洗“氧感塞”之后，要让发动机怠速运转 20 分钟以上，以便让“氧感塞”和 ECU 适应新的工作环境。