发动机冒蓝烟的原因

发动机冒蓝烟，这可让不少车主头疼。其实，造成发动机冒蓝烟的原因有很多，大致可以分为以下几种情况：

增压器润滑油路回油背压过高：如果增压器的机油回油管路堵塞，就会导致机油润滑回油不畅，从而使机油进入进气管路，最终进入燃烧室燃烧，产生蓝烟。

废气阀损坏：废气阀损坏会导致油气不能分离，油气混合物会重新进入燃烧室燃烧，从而产生蓝烟。

活塞环密封不良：活塞环磨损严重或间隙过大，会导致机油上窜至燃烧室燃烧，同时还会导致发动机窜气，增加曲轴箱废气。

机油的粘度选择不正确：如果机油的粘度选择不正确，也会导致发动机冒蓝烟。例如，早上启动时没有蓝烟，但热车后会有少量蓝烟排出；或者之前没有蓝烟，但换了另一种机油后就出现了蓝烟等。

油底壳油面过高：油底壳油面过高，会使机油被曲轴和连杆大头激溅，沿缸壁窜入燃烧室，导致冒蓝烟。

气门导管油封漏油：气门杆与导管配合间隙过大或导管油封老化、磨损、失效，会导致摇臂室内润滑油沿气门杆与导管之间进入燃烧室，使柴油机冒蓝烟。

气门导管与气门杆间隙过大：气门导管内孔与气门杆间隙过大，会使活塞下行时吸力使机油顺着导管内壁进入燃烧室，导致烧机油，使柴油机冒蓝烟。

活塞与缸套间隙过大：活塞与缸套之间间隙过大，会导致空机油蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。

机油加注过量：有些车主误认为机油加得越多越好，殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。

如果你发现发动机冒蓝烟，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以免造成更严重的后果。