车越老油耗越高？这几点才是主要原因

嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊车的油耗问题。都知道车开得越久，油耗越高，这是为啥呢？其实啊，这跟驾驶习惯和零部件老化都有关系。今儿个，咱就来瞅瞅是哪几个零部件在捣鬼，让咱的油耗蹭蹭往上涨！

蓄电池

电路和油路关系可密切了，而蓄电池 就是电路里的重要一员。这玩意儿寿命也就 2-3 年，时间长了就会亏电，导致启动电压不足。电压不足，马达就带不动引擎，火花塞也跳不出强火花，点火能量也低了，油耗可不就高了嘛！所以啊，想降低油耗，及时换蓄电池 才是正道！

火花塞

发动机就像心脏，火花塞就是发动机的心脏。要是火花塞坏了或点火效能低了，缸内空气就没法充分燃烧，油耗也就跟着上去了。一般来说，火电阻火花塞能用 2 万公里，铂金火花塞能用 5 万公里，铱金火花塞最长能用 6-8 万公里。要是油耗突然升高，可得检查检查火花塞有没有出问题。

轮胎

轮胎可是汽车唯一直接跟地面接触的零件，对油耗影响可大了。胎压低了，轮胎跟地面的接触面积就大，阻力也大，油耗可不就高了嘛！还有啊，轮胎磨损严重了，容易打滑，动力损耗大，油耗也会增加。所以啊，定期检查轮胎胎压和磨损程度，对降低油耗很重要！

发动机积碳

其实啊，不是发动机让油耗升高，而是发动机积碳会让油耗升高。这积碳啊，是长时间开车、加质量差的燃油、过度热车等造成的。积碳会让进气管壁变厚，进气和混合气质量都变差，油耗也就跟着升高了。所以啊，定期清理积碳很有必要，一般 2 万到 4 万公里清理一次就行。

氧传感器

氧传感器在排气管上，是个陶瓷元件。它的作用就是检查排气中氧的浓度。要是氧传感器用久了，可能会出各种故障，导致氧气和燃料的比例不准确，混合气也变浓了，油耗可不就高了嘛！所以啊，每隔 8-11 万公里换一次氧传感器，对降低油耗有好处。要是油耗突然升高了，就检查检查氧传感器吧！