比亚迪宋 PLUS EV 与大众 ID.4 的大比拼

嘿哟，阿拉来讲讲介两款车哦，就是比亚迪宋 PLUS EV 和大众 ID.4 啦。

外观大不同

大众 ID.4 个外观设计嘛，介是蛮简洁又动感个，线条流流长，邪气有力量感。前头个封闭式格栅搭配贯穿式个 LED 灯带，看上去就邪气有未来科技感。车身线条流畅有力，型面变化老丰富额，展现出 SUV 独有的稳重气质。特别是伊拉个 20 吋双色流光轮毂，不光增强了运动感，还让车子个道路适应性邪气好，稳当得来。再加上自修复技术个轮胎，哪怕有点小损伤也能自己修复，省得麻烦，让侬开车放心得来。再看看比亚迪宋 PLUS EV，虽然也有自家个 Dragon Face 设计语言，前脸邪气独特，有攻击性，但轮毂尺寸和轮胎配置么，好像稍微差了点。

智能化配置谁更强

讲到智能化配置，大众 ID.4 那是邪气有一套额。先进个导航系统搭仔 AR-HUD 增强现实抬头显示技术，让驾驶员个导航体验邪气直观、安全。智慧车联系统还支持网易云音乐等在线娱乐应用，让驾驶员和乘客随时可以享受高品质个音乐和娱乐内容。泊车管家-TPA 记忆泊车功能配着 360°全景影像，让泊车变得邪气轻松方便。相比之下，比亚迪宋 PLUS EV 个智能化配置虽然也不错，但总体来讲还是稍微逊色了点。导航系统和娱乐系统实用得来，但缺少了 ID.4 个 AR-HUD 技术和在线娱乐应用个丰富性。

空间大较量

从轴距来讲，两款车差不多个，大众 ID.4 X 和比亚迪宋 PLUS EV 个轴距都是 2765mm。但实际体验下来，大众 ID.4 X 因为有 MEB 平台个加持，后排空间表现老好额，特别是腿部空间邪气宽敞，让乘客坐得邪气舒服。

动力表现有差异

大众 ID.4 X 装了高功率个单电机，还有后置后驱个布局，最大功率达到 150kW，峰值扭矩有 310Nm。介动力配置让驾驶员开起来邪气带劲，而且伊拉个续航里程也邪气长，像最大续航里程高达 601km，再加上高效个能量回收系统和快速充电技术，让侬出行一点也勿用担心续航问题。比亚迪宋 PLUS EV 呢，装个是磷酸铁锂电池，最大续航里程 505KM，跟大众 ID.4 X 比起来差距老有点个。要是侬就平常通勤开开，宋 PLUS EV 完全够用，但要是侬想带家人去远郊自驾游，大众 ID.4 X 就邪气合适了，可以解决续航焦虑个问题。