比亚迪宋 PLUS EV 与大众 ID.4 咋选，青海话唠唠
嘿，咱青海人都爱唠嗑，今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS EV 和大众 ID.4 咋选。
外观大比拼
先说那大众 ID.4，咱青海话讲那叫“洋盘得很”，前头那保险杠跟下格栅搭配出个 X 型样儿，老新颖了。上格栅还是全新封闭式设计，贯穿式灯带连着两边大灯，瞅着就感觉车宽宽的。车顶那流线配色饰条跟内饰颜色还能联动，腰线往上扬，侧面整个给人一种俯冲的架势，SUV 的稳当劲儿一下就出来了，太合咱年轻人的审美咯。再瞅瞅比亚迪宋 PLUS EV，虽说也有点时尚感，但跟 ID.4 比起来，还是稍微显得有点保守，更偏向传统 SUV 的稳重大气，可能岁数大点的人更喜欢。
智能化配置谁更牛
大众 ID.4 在这方面可真是有一套哇，导航系统配上 AR-HUD 增强现实抬头显示技术，那导航体验简直不要太直观、太安全。智慧车联系统能连网易云音乐这些在线娱乐应用，让咱开车坐车都能尽情享受高品质音乐和娱乐。泊车管家 -TPA 记忆泊车功能加 360°全景影像，泊车变得轻轻松松。比亚迪宋 PLUS EV 虽说也有不错的智能化配置，但跟 ID.4 比起来，还是稍微差点意思，导航系统和娱乐系统实用性是有，但没 ID.4 那么丰富多样。
空间大较量
从轴距上来说，俩车都一样，都是 2765mm。但实际体验下来，大众 ID.4 靠着 MEB 平台的加持，后排空间那是明显比宋 PLUS EV 宽敞，尤其是腿部空间，坐起来老舒服了。咱青海人坐车就图个宽敞自在，这点 ID.4 做得不错。
动力性能谁更带劲
大众 ID.4 那动力配置，高功率单电机加后置后驱布局，最大功率 150kW，峰值扭矩 310Nm，开起来那叫一个带劲，超车啥的轻轻松松。比亚迪宋 PLUS EV 的动力性能也还行，但跟 ID.4 比起来，还是稍微差点感觉。
价格和性价比咋看
14.98 万，大众 ID.4 便宜个 1 万块。要是咱青海人买车更在乎经济性，那 ID.4 可能更合适。配置上各有优劣，宋 PLUS EV 三电技术更成熟，续航更长，稳定性有保障；ID.4 智能配置和舒适性配置更丰富。咋选就得看咱自己买车更看重啥咯。
