1动力换档发出卡嗒声正常吗？动力换挡3360的异响肯定是不正常的。如果车在质保期内，建议到4S店检查变速箱；如果过了保修期，就去专业的变速器维修店。很多情况下，自动变速器异响不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的污垢和杂质，尤其是污垢和杂质在阀体内堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，产生磕碰、打滑等问题。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据，90%以上的自动变速器故障都是由过热引起的。高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器磕碰和冲击。如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速器将开始打滑，从而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式。如果不及时解决，变速箱就报废了。因此，只有清除变速箱内的顽固污垢和杂质，有效控制变速箱的工作温度，才能彻底解决变速箱问题，防止再次发生。双VVT是什么意思？VVT-i是一种连续可变气门正时技术。这种发动机的作用是调节进气门的开启和关闭时间，增强进气效果和燃烧效率。而双VVTi可以同时调节进气门和排气门的开启和关闭时间，综合效果自然比单独调节进气门好很多。双VVT-i分别控制发动机的进气系统和排气系统。当车辆加速时，控制进气的VVT-i系统会提前进气时间，延迟排气时间，可以提高气门升程，增加进气量，使汽油燃烧完全，达到低碳排放的目的。双VVT-i发动机是丰田智能可变气门正时系统的简称。目前最新的丰田发动机大部分都配备了VVT-i系统。即使是很小的涡轮增压器也能有效提高发动机的功率。它的工作原理是，当发动机由低速转为高速时，系统电脑会自动将机油压到进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮上。在压力的驱动下，小涡轮会向与变速箱相反的方向旋转一定的角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后旋转，从而调节进气门的开启和关闭时间，实现气门正时调节的连续性。