1奔驰更换火花塞需要拆下什么？1.一般火花塞问题会导致发动机工作不畅，出现启动困难、怠速不稳、加速不畅、加油过快、排量过大、油耗增加等异常现象。如果发动机积碳严重，气门关闭不严，一个气缸就无法完全工作，因为没有气缸压力，甚至气门也无法回到原来的位置。此时，气门会干扰移动的活塞，最终损坏发动机。可见积碳对发动机的影响是巨大的。二、方案一。轻轻拔下高压线接头，操作时不要用力摇晃火花塞的绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性能。2.发动机冷却后可以拆卸。当要拆下的火花塞被拧开后，用细软管将火花塞周围的脏物逐一吹净，防止脏物在火花塞被拧开后落入燃烧室。3.螺丝周围、火花塞电极和垫片必须保持清洁、干燥、无油污，否则会导致漏气、漏气、火花减弱等故障。4.安装时，先将火花塞对准套筒的螺孔，用手轻轻拧入，拧到总螺纹长度的1/2左右，再用硬杆拧紧。如果拧紧时感觉不舒服，应退出，检查紧定螺钉或螺纹中是否有杂质。切勿盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。5.应根据要求的扭矩拧紧。太松会造成漏气，太紧会使垫片失去弹性，也会造成漏气。因为没有垫片，所以观察锥形火花塞的拧紧力矩尤为重要。6.如果火花塞上有积碳，积油不严重，可以用汽油或煤油或丙酮溶剂浸泡。积碳软化后，用非金属刷清除电极上的积碳和瓷芯、瓷壳的空腔，并用压缩空气吹干。切勿用刀、砂纸或用汽油燃烧，以免损坏电极和瓷绝缘体。清洁后检查火花塞间隙。3.以上预防方法完成后，安装调试，并提醒业主做好定期保养，保持油气回路清洁；建议每4000-8000公里(根据车辆使用情况和实际情况)清洗一次空风舱(根据实际情况更换)，清洗一次节气门和燃烧器；每15000-25000km(根据车辆的使用和实际情况)清洗进气节气门燃烧室及相关油路，检查汽油格栅，必要时更换；避免长时间怠速，高速行驶后立即停止发动机，起步后立即高速行驶，低速换挡。2奔驰的工时费几天。一万多汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准，需要更换4套，分别是活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带和张紧轮。1.哪些项目需要大修？1.如果需要链条正时，需要更换正时链条、张紧器、机加工、镗缸下盖、磨轴、冷压导管、大修包、预弯油封、后弯油封、凸轮轴油封、油泵、研究阀等。有时，需要更换外部附件，如离合器片。简而言之，需要更换不确定的零件，才能修复发动机。2.机械部分一般主要包括一组进气门和排气门、一组活塞环、一组四个气缸套(如果是四缸发动机)、两个止推板和四个活塞；3.一般的冷却系统主要有水泵(水泵叶片被腐蚀或水封漏水)、发动机水管、大循环铁管、小循环胶管、节流水管(老化膨胀时必须更换)、节温器等。 一般燃油部分主要包括喷油器的上下油环和汽油滤清器；如果点火部分3360膨胀或泄漏，更换高压线和点火活塞；油嘴和汽油滤清器的上下油环；4.如果点火部分：膨胀或泄漏，更换高压线和点火活塞；5.一般进气部分主要包括空气滤清器；6.其他辅料一般主要有防冻液、机油、机油舱、清洁剂、发动机金属清洁剂或万能水；7.要检查的零件一般主要包括气缸盖是否腐蚀或凹凸不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧器，正时皮带调节器，正时皮带，外接发动机皮带和调节器，摇臂或摇臂轴。如果增加了液压挺杆，检查液压挺杆；8.冷却系统部分：水泵(水泵叶片腐蚀或水封泄漏)、发动机水管、大循环铁管、小循环胶管、节流水管(老化膨胀必须更换)；9.燃油3360大修套件包括气缸垫、各种油封、气门盖垫片、气门油封和垫片。发动机大修项目一般主要包括大修发动机、加工缸盖平面、镗缸、清洗水箱、磨气门、衬缸套、压活塞、清洗油路、维修电机、维修发电机等等。二。大修期间要更换的发动机零件1。气门油包，气门进排气各一套，塞环一套，四排两推杆气缸套一套，大小瓦四个，塞四个。2.冷却系统一般主要包括水泵(水泵叶片被腐蚀或水封无渗水迹象)。3.发动机水管、大循环铁管、小循环橡胶管、骨阀水管(无老化收缩必须更换)；4.燃油部分一般主要包括喷油器和汽油滤清器的上下油环；5.点火部分一般主要包括高压线是否可以更换不收缩不漏电。火花塞进气部分通常主要包括空气滤清器。6.其他配件：防冻液和机油；气缸盖是否会腐蚀或不平，曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧器、正时皮带归零器、正时皮带、外部发动机皮带和归零器、摇臂或摇臂轴。如果是液压挺柱，大修包包括气缸垫、各种油封、气门盖垫片、气门油封和垫片等。