1 CVT比自动挡更省油，动力更强，技术也比较新，而自动挡更耐用，保养费用也更经济。无级变速器，从字面上讲，可以称为无级差、无固定挡位的变速器。可以说电机是无级变速的。无级变速传动是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。它由两套传动盘和一条传动带组成。与传统的自动变速器相比，它的结构更简单，体积更小。此外，CVT还具有重量轻、体积小、零件少的特点。此外，这种变速器的功率损耗低，为汽车带来了节油的好处。自动变速器由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速变矩。其中液力变矩器是AT最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合的功能。顾名思义，自动变速器的换挡过程是自动完成的。取决于液压系统。液压系统中的油压将随着发动机转速的增加而增加。达到设计转速时会自动前进一档，油压下降时会自动倒车。CVT和自动挡的区别在于没有档位，也就是无级。是唯一能保持发动机转速不变而提高车速的变速器，也就是能在发动机高转速下持续加速的变速器，所以也能实现出色的加速。2无级变速器和自动变速器有什么区别？从内部看，无级变速器和自动变速器最大的区别在于传动链条。自动挡的传动链是换挡模式，所以有时候开车会明显感觉到挫败感。但是无级变速不采用换挡方式，CVT采用钢制传动链，没有换挡带来的顿挫感。无级变速器，从字面上讲，可以称为无级差、无固定挡位的变速器。可以说电机是无级变速的。无级变速传动是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。它由两套传动盘和一条传动带组成。与传统的自动变速器相比，它的结构更简单，体积更小。可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使传动更加平稳，没有传统变速器换挡时的“停滞”感。无级变速器采用主动钢带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，实现传动比的连续变化。CVT和自动挡的区别在于没有档位，也就是无级。是唯一能保持发动机转速不变而提高车速的变速器，也就是能在发动机高转速下持续加速的变速器，所以也能实现出色的加速。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器。为了实现无级变速，根据传动方式，有：液体传动、电气传动、机械传动三种方式。