手动挡起步后一档换二档为什么会有挫败感？手动挡凭借其价格优势，成为了很多新手司机的首选。但是，一些驾驶手动挡车辆的新手司机反映，车辆起步时，车辆一档挂到二档会有顿挫感。这到底是为什么？有什么解决办法吗？今天，边肖将谈论这个话题。首先说一下手动挡从一档换到二档时顿挫的原因。其实这种情况主要是新手司机操作粗糙造成的。新手司机刚拿到驾照，实际驾驶经验很少。虽然我在驾校练车时练过手动挡，但很少有开车上路的经历。面对空荡荡的摇摆不定的乘客座位，许多新司机会感到担心，害怕在没有教练的情况下开车。所以车辆起步时容易出现离合器抬得太快或者油门和离合器不协调的情况，会导致换挡顿挫感。解释完原因，再来说说具体的解决办法。首先，慢慢抬起离合器。汽车启动后，主要是慢慢抬起离合器，然后踩油门，有序换挡，让汽车平稳驶出。第一次开车，有些车主很容易迷茫，完全忘记在驾校学过的东西。他们突然把离合器抬到底，踩油门换挡。导致车辆感觉压抑，影响车主的驾驶体验，存在潜在危险。第二，控制速度。一档换成二档时，车主尽量保持车速在20km/h左右，可以有效减少发动机变速箱的损坏。有些车主开车时档位和速度不匹配。一旦发生这种情况，他们可以听到和感觉到车辆的晃动。这时候汽车主要是及时把挡位调整到正确的位置。三、稳定的驾驶情绪对于刚入门的新手司机来说，单独开手动挡的车是不小的挑战。这个时候，紧张是正常的。但是车主需要及时克服，把心态调整到平稳状态，不要过于紧张导致身体抖动之类的。做不到就不要开出去。你应该采取其他形式的旅行。不要咬紧牙关。4.业余时间多练习。周末车主可以邀请一位老司机坐在副驾驶座上练车。如果你能努力，开久了自然会掌握驾驶技术，换挡也不容易出错。而且老司机驾驶经验丰富，能从容应对突发情况。以上是手动挡受挫的原因和解决方法。其实，挫败感不是车辆本身的问题，而是驾驶员驾驶行为的问题。只要多练习，总有一天能把手动挡开得很流畅。2手动换挡怎么操作？手动换挡没有自动换挡方便，但也有自己的优势，会很容易习惯。手动挡起步换挡怎么操作？下面我们来看看手动挡的起步和换挡技巧。手动起步换挡技巧1。开车时开始技巧，穿合适的鞋子、拖鞋、女式高跟鞋等。都不合适。对于初学者来说，布鞋等薄底鞋是最好的。与自动挡不同的是，手动挡起步时，左脚将离合器踩到底，放在一档，右脚踩油门。松开刹车的同时，慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门。踩下油门后，离合器的左脚慢慢完全抬起，汽车平稳起步。但在高坡起步时，左离合器要适当抬起，即车辆处于“半联动”状态。此时即使松开手刹，松开刹车，车辆也不会打滑。然后踩油门，慢慢抬起离合器，松开刹车，发动车辆。2.注意升档后再换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆会跑起来不稳。换三档的时候，离合器还是要慢慢踩，慢慢提。过了四档，就无所谓了。当车辆接近信号灯时，应提前判断。如果有tw 在紧急情况下，单靠刹车很难快速减速，有时甚至会导致刹车失灵。雨雪天开车需要特别注意。你不仅要减速，还要提前做好判断，尤其是到了路口的时候。你必须提前减速，否则你将无法在十字路口停下来。减速时记得“微刹”，防止车辆打滑。虽然很多车都有ABSEBD之类的，但还是要靠司机提前做好准备和判断，以备不时之需。当我们通过一个水深的路段时，我们最好在不知道深度的情况下绕道而行。如果一定要去的话，一定要记得挂低档，稳油门，紧跟油门，不要换挡，一踩油门完。如果换挡的话，排气管进水会很麻烦。4.换挡速度以一辆1.5升家用车走在平坦的道路上为例。理想的换挡时机大致如下：1档1500转左右起步：1档到2档：20 km/h，2档到：30 km/h，3档到4档到5档：40 km/h自首也是一样。不要等到车速太低，车辆几乎没有力气降档，这样会增加发动机的负担。为了保持车辆一定的驱动力和速度，减轻发动机的负荷，需要提前降档，尤其是车辆上坡、慢速、重载行驶时。一般来说，最佳降档时间大致如下：4，5档，55km/h，3档，4档，336045km/h，2档，3档，336035km/h，1档，2档，336025km/h。