发动机爆震的现象是感受到发动机声音的异常振动,减弱发动机输出功率,提高温度,提高油耗。爆震的主要原因是:1、点火角超前过多。通常在活塞到达上止点之前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要时间),以便在活塞...
发动机爆震的现象是感受到发动机声音的异常振动,减弱发动机输出功率,提高温度,提高油耗。爆震的主要原因是:1、点火角超前过多。通常在活塞到达上止点之前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要时间),以便在活塞在压缩上止点结束后进入动力循环后立即获得动力。
过早点火在活塞还处于压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气受到极大的压力自燃,引起爆震;2、发动机积碳过多)发动机积碳过多,不仅压缩比增大(产生高压),积碳表面产生高温热点,使发动机爆震;3、发动机温度过高:发动机过热环境下进气温度过高或发动机冷却水循环不畅,导致发动机高温爆震;4、空燃比不正确:过稀的燃料空气混合比,会使燃烧温度上升,燃烧温度上升,发动机温度上升,当然容易爆震;5、燃料辛烷值过低:辛烷值是燃料抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震能力越高。压缩比高的发动机在燃烧室压力高,使用耐爆震性低的燃料时容易发生爆震。
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