轮胎偏磨，你知道是咋回事儿不？

各位老表，今天咱来聊聊轮胎偏磨这个事儿。啥是轮胎偏磨呢？简单来说，就是轮胎的表面磨损不均匀，有的地方磨得快，有的地方磨得慢。这可不行啊，得赶紧搞清楚是咋回事儿，不然轮胎磨损厉害了，不仅影响行车安全，还得花冤枉钱换轮胎。

轮胎偏磨的类型

轮胎偏磨主要有四种类型：中间磨损、两侧磨损、内侧磨损和外侧磨损。老表们，你们看看自己的轮胎，是不是符合其中一种类型？如果是，那可得注意了，这可能是轮胎出了问题。

轮胎偏磨的原因

轮胎偏磨的原因可不少，主要有以下几个方面：

1. 四轮定位不准确：前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角这四个参数如果不合适，就会导致轮胎偏磨。

2. 轮胎层级问题：不同层级的轮胎如果混用，高层级的轮胎会磨损得更快。

3. 气压问题：气压过高或过低，或者左右轮胎气压不同，都会导致轮胎偏磨。

4. 动平衡失效：轮胎质量不均匀，高速行驶时就会出现受力不平衡的情况，从而导致偏磨。

如何避免轮胎偏磨

为了避免轮胎偏磨，老表们可以采取以下措施：

1. 定期进行轮胎换位，每 5000～10000 公里做一次四轮定位。

2. 定期保持车轮平衡度，高速行驶前要做好充分细致的检查。

3. 经常检查轮胎，发现隐患及时处理。

4. 更换与调整四轮定位参数有关的底盘部件时，需进行四轮定位。