发动机水温过低的原因一般有两种：恒温器损坏或者散热风扇故障。如果恒温器发生无法关闭阀门的故障，冷却液将大量循环，导致水温迅速下降。恒温器实际上是控制冷却液在冷却系统中循环的控制阀，控制大循环或小循环。水温过低时，恒温器保持打开状态，冷却液可能会一直循环，导致水温下降。

恒温器通常安装在散热器出口或水泵入口，根据发动机水温自动起阀门作用。冷却液温度较低时，若用恒温器堵塞散热器的低温冷却水，使其不进入发动机水套内，水套内的水温会立即上升，这是小循环。当水温上升到一定温度时，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液重新开始流通，这是大循环，通过散热器散热到大气中，使发动机水温维持在合适的温度。

故障电子风扇或硅油风扇会导致散热风扇始终旋转，从而引起水温降低。若在夏天为了降温拆下恒温器，也会导致发动机水温变低。