高速发动机嗡嗡响什么原因
李京涛
5.0
/ 已服务车主
2001
擅长:
向我咨询
活塞和气缸壁的间隙可能过大,活塞销的组装可能太紧,连杆轴承的组装可能太紧。挺杆和导向孔的间隙过大,或者气门凸轮的轮廓磨损,会导致异常噪音。另外,凸轮轴的正时齿轮可能破裂,其固定螺母可能松动,曲轴可能折...

活塞和气缸壁的间隙可能过大,活塞销的组装可能太紧,连杆轴承的组装可能太紧。挺杆和导向孔的间隙过大,或者气门凸轮的轮廓磨损,会导致异常噪音。另外,凸轮轴的正时齿轮可能破裂,其固定螺母可能松动,曲轴可能折断,活塞销衬套可能松动,凸轮轴的轴向间隙可能过大。另外,连杆轴承可能松动,轴瓦熔化,尺寸不匹配而旋转,曲轴轴承可能松动,轴瓦可能烧毁,活塞销可能折断,建议在修理店进行检查。

加速时,发动机可能会发出轰轰的声音,也可能在减速,总之声音的大小会随着RPM的变化而变化。可能是因为动力转向油缺失、充满或发电机轴承可能损坏。动力转向泵、水泵的问题,基本会引起同样的噪音。

高速发动机嗡嗡声的原因可能是:1、汽车不是低速的,水温正常的,发出嗡嗡声的是水箱散热用的电子风扇启动发出的声音,车上的散热风扇是由单独的电机驱动的,是温度传感器;2、汽车低速或变速时,一般活塞与缸壁间隙过大,活塞销安装过强,连杆轴承安装过强,挺杆与导向孔间隙过大,配气凸轮轮廓磨损,出现不同转速;3、“敲气缸”发动机。当然,这是比较规则的发音,在初期的表现中也有类似的“嗡嗡”的体音。这种现象的原因一般是气门正时的调节问题。

查看更多
相关文章
相关问答
帕萨特驻车制动器故障问题怎么处理
我建议你去维护。发动机制动是指提高油门踏板,但不离开发动机,利用发动机压缩行程产生的压缩阻力,内部摩擦力和进排气阻力对驱动轮施加制动作用。简单而充满讽刺意味的客人,毕竟在你行驶时没有踩油门的时候,汽车会在发动机的作用下逐渐减速,但不会停车。
任张成
故障维修
大众帕萨特驻车制动器故障打不着火处理方法
针对大众帕萨特驻车制动打不着火问题,以下为解决方案:1. 检测火花塞。火花塞是汽车点火系统的关键,性能影响整车工作效率。 2. 检查电池电量。如果电池电量损耗,车辆无法正常启动。可以联系服务店救援或临时起火。以后应定期给电池充电。 3. 汽
麦耀鹏
故障维修
驻车制动故障问题打不着火
停车制动系统出现故障时,建议联系4s店的专业服务人员。使用电脑查看具体故障内容后再进行有针对性的维修。汽车维修保养知识大全:一、换油常识机油的更换周期和使用量是特别引人注目的问题。最直接的是查看每辆车的保养手册,但如果保养手册不可用,应当熟
刘洲
故障维修
驻车制动器故障问题打不着火的原因
系统故障影响车辆启动,只有一个原因,就是刹车灯开关出现了问题。因为ECU得不到正常的启动通电信号,所以只需要更换一个刹车灯开关就可以解决故障。需要注意的是,这个问题都出现在自动档车上,因为刹车灯开关还承担着启动电源信号的反馈功能,这样就会在
故障维修
故障esp打不着火怎么办大众帕萨特
故障ESP打不着火怎么办——高端文案助力解惑故障ESP打不着火是怎么回事?如果你是一位拥有大众帕萨特的车主,当你遇到ESP打不着火的故障问题时,可能会感到困惑和焦虑。帕萨特作为一款高端豪华车型,其卓越的性能和安全性一直备受车主们的认可和喜爱
黄长春
汽车发动机
大众cc驻车制动故障打不着火
大众CC驻车制动故障打不着火大众CC驻车制动故障原因大众CC是一款豪华与性能兼具的中高端轿车,然而,有些车主反映他们的大众CC驻车制动故障,导致汽车打不着火。那么,造成这一问题的原因是什么呢?驻车制动故障可能影响启动驻车制动系统是汽车启动的
罗伟鹰
汽车发动机
高尔夫电子驻车制动器故障问题怎么处理
换挡,这个功能十分方便。但如果停车制动器故障,就无法使用该功能了。所以要及时检测并解决停车制动器故障。具体方法如下:1、当踩下制动踏板时,如果发动机有突然晃动的现象,请使用转速表观察,然后重点检查真空辅助装置。2、尝试检测制动踏板上的制动开
高畅洁
故障维修
制动传感器故障新帕萨特,帕萨特驻车制动故障见说明书
制动传感器故障新帕萨特帕萨特是一款非常受欢迎的汽车品牌,然而,一旦驻车制动故障出现,会给驾驶者带来很多麻烦和安全隐患。其中一个常见的故障就是制动传感器故障。制动传感器是帕萨特车辆中非常重要的一个部件。它的主要作用是在车辆制动时,通过感应制动
骆守喜
传感器
大众帕萨特制动器维修站怎么处理
李琪
5.0
/ 已服务车主
33550
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳