汽车故障维修口诀
饶文超
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汽车故障修理超级有用的公式。不知道的朋友赶紧收藏,慢慢学。启动难度启动公式:- 燃油泵压力低,不能保持残余压力;- 高压火弱难启动,混合物过浓或过稀;- 试洗洁精太稀,踩油门太粗;- 冷启动喷油少,启...

汽车故障修理超级有用的公式。不知道的朋友赶紧收藏,慢慢学。

启动难度启动公式:
- 燃油泵压力低,不能保持残余压力;
- 高压火弱难启动,混合物过浓或过稀;
- 试洗洁精太稀,踩油门太粗;
- 冷启动喷油少,启动信号不丰富;
- 水温传感器,进气歧管漏气;
- 冷启动汽车喷油器,废气循环随机进入空气;
- 在进气通道中的积碳中,气门粘性气缸被压下;
- 怠速电机喷油器、节气门体应清洗干净;
- 漏嘴会太厚,时机不准。

轻踩油门,轻松送出。检查怠速控制阀;
踩油门起步,宜粗不宜细;
如果启动和关闭,点火开关流量计;
开关油泵继电器,进气通道漏气;
没有点火反馈信号,治安还没有解除;

怠速不稳定检查公式:
- 排气发动机和气缸不工作是常有的事;
- 灭火和断油试验证明,检查点火和燃油喷射;
- 真空泄漏管插入不正确,请逐个检查。
- 点火正时不准,废气循环工作无序;
- 节气门体怠速阀,清洗并调整;
- 看有没有调节器,闭环是否工作良好;
- 故障码来到数据流,对其度量进行了详细分析;
- 如果气缸压力太低,阀门气缸垫圈活塞环;
- 气门正时标记错误,气门间隙小且没有;
- 弹簧太软,积碳太多,气门发卡回位慢;
- 可变气门正时气门,太脏的机油可以发出;
- 平衡机对机脚垫,根据情况检查校对;

检查电力不足的公式:
- 动力不足的原因很多,基本检查不多说了;
- 找气缸故障,高压火弱晚或早;
- 混合气油压低,油泵油嘴过滤;
- 进气压力流量计、各种重要传感器;
- 涡轮废气不加压,可变气体分配效果不佳;
- 进排气堵塞不足,节气门不能全开;
- 弹簧太软,气门浮动,高速运行力不足;
- 气门碳缸低,拆检有意义;

怠速过高检查公式:
- 怎么检查怠速是否过高?更多的混合气体进入气缸;
- 进气通道有哪些?来到节气门怠速阀;
- 旁路附加阀、转向加速空气阀;
- 气缸体通风单向阀,进气歧管真空泄漏;
- 节气门不回,怠速电机已发卡;
- 仔细检查、清洁、调整和设置控制线;
- 水温控制块空转,水道堵塞,水温低;
- 信号负电荷,空调档位和方向;
- 点火要早调,充电不足电压低;
- 严格执行学习程序,改电脑试试;

加快穷人检查公式:
- 转速提高容易熄火,过稀高压火花弱;
- 加速排气突突声,转速先降后升;
- 保持高速几分钟,如果加速不好,高速好;
- 要加快故障排除,先看点火高压线;
- 双缸点火闪回火,还要检查火花塞;
- 加速过度不太好,高压火力弱晚或早;
- 进气道积碳多,真空泄漏时机不对;
- 加速时来不及听声音,沉闷而平稳;
- 加速爆燃想熄灭,点火过早,水温高;
- 之后,重要的是加快报警灯,检查爆燃。

速度难升难锤炼,一喷一融就知道了;
过细,普通油压低,油泵油箱过滤;
看喷油脉宽,检查空气流量信号;
节气门的进气压力、信号比较和波形;
电子油门能不能开,排气堵塞跑不快;
线束接触良好,接地不良。找到它。

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