1. 空气流量计：空气流量计，专门用于测量空气。吸入多少油就喷多少，严格按比例！这是什么比例？14.7:1！

2. 曲轴位置传感器：曲轴位置传感器，作用不可替代。一旦失去信号，如何启动汽车？这个时候电脑就懵了，不知道哪个气缸有上止点！第三，利用进气压力传感器间接测量空气。松开油门的真空度高，踩下油门的真空度低。真空低就多注入油，中小负荷成比例！也很容易找到。看好油门！

3. 凸轮轴位置传感器，一般安装在分电器上。如果未安装在分配器中，请在凸轮轴前后查找！它的工作很简单，专门测量气缸的上止点。即使报告由计算机完成后，顺序点火和顺序喷射也离不开它。

4. 节气门位置传感器，负载信号由其提供。五个工况要牢记，四个有关系！当翻板关闭时，为空载，信号电压为零点；翻板时负载重，信号电压4.8。不仅要控制发动机，还要控制逆变器！

5. 氧传感器加热型氧传感器，在排气管中测量氧气。用于控制空燃比，氧化锆是电解质，自身产生电动势。氧气较多时，供油稀薄，信号电压为0.1；氧低时，气体稠，信号电压为0.9。电脑据此调整油量，每10秒钟变化8次。不改就赶紧改！

6. 爆震传感器压电爆震传感器，一般安装在气缸体中。但一旦测到振动频率(6 ~ 9 kHz)，点火角后移，爆震消失，点火开始追赶。控制最佳着火点，永远在爆轰区边缘！