英朗 GT1.8 发动机转速不超三千咋回事儿

1.8 发动机出了个事儿，换了点火线圈后转速咋就超不过三千呢？这事儿可把咱给整迷糊了哈！咱先说说这百度知道上咋说的哈。

故障码那点事儿

人家说传感器啥的坏了或者接触不好能引发出故障码，这咱得注意着点哈。传感器要是出问题了，那可得赶紧瞅瞅修修。

点火线圈咋判断好坏

1.8 的点火线圈好坏，咱可以试试这些招儿哈。用替换法，找个好的点火线圈换上，要是故障没了，那原来的肯定有毛病；用万用表量量初级绕组和次级绕组的电阻，电阻不正常就得注意啦；摸摸点火线圈外壳，烫手可不行，没准儿有匝间短路；还能拔下火花塞高压线，看看有没有放电火花，有就好着。要是这些方法都用上了，还能判断不出来好坏，那可就有点难搞咯。

故障现象和原因

1.8 点火线圈最容易出的故障现象就是加速顿挫，这一般都是点火线圈和火花塞一起出问题了。点火线圈烧坏的原因呢，可能是绝缘层老化击穿或者开关三极管坏了，还有火花塞间隙大小也会影响。火花塞间隙大了小了都不行，得注意保养。

更换步骤和周期

这点火线圈咋换呢，咱看看这文章里说的哈，打开发动机舱盖，找到点火线圈，按箭头方向拆盖子，拆螺栓，用工具拆模块，再按步骤装新的。这换点火线圈可得小心着点，别整出毛病来。至于多久换一次合适呢，没啥确切周期，得看车辆使用环境、驾驶模式啥的，要是跑了 10 万公里了，最好检测检测，保障发动机正常运转才是关键呀。