丰田凯美瑞电池亏电了，换原来电池有用吗

嘿，咱湖南老口子些！今儿个就来唠唠那丰田凯美瑞电池亏电的事儿哈。咱先说说那文章里讲的完美修复凯越电瓶故障灯常亮，还有汽车之家论坛里的情况。这电池亏电是咋回事咧？可能是 11 月换的瓦尔塔电瓶不顶事儿咯。再看看那篇讲新款凯美瑞蓄电池更换教程的文章，说啥要抬出后排座椅，拔出坐垫，连连接线数、靠背都得弄，还有混合动力电池总成，报价三万块呢。

常见解决办法

1. 搭电线，这可是汽车搭电的必备家伙事，别拿两条随便的线来凑数，得买正牌子、质量好的，不然启动时那瞬间电流可大得很，柴油车更大，十几平方的铜线才保险，能确保启动顺利和安全。

2. 应急电源，像个充电宝样的玩意儿，有铅酸和聚合物锂电的，能帮亏电车辆启动，还能照明、给手机充电、配合充气泵给汽车充气，而且一般都是便携式的，轻巧得很。

3. 接电池线也有讲究，先接正极再接负极，顺序不能反，不然碰到车身导电的地方会短路烧东西。

凯美瑞电池更换情况

我有个朋友的宝来车，右前部撞了，中冷器也坏了。还有那 16 年的丰田凯美瑞电池坏了，4S 店报价两万左右，找我们换能省不少钱呢。

我自己的卡罗拉，原厂电池用一年就不行了，4S 给索赔，后来换的瓦尔塔用九个月也没电了，质保期内又换了一块，真是被折腾惨咯。

还有那汽修店朋友帮我检测说中控屏幕有微弱漏电，开车过程中会突然没电，中控自动重启，方向盘助力失效变重，这丰田车也太不靠谱了。

凯美瑞电池耐热度问题

咱湖南这年均气温 35℃，最高室外气温能飙到 46℃，夏季不下雨平均气温都在 40℃上下，就担心混动电池耐不耐得住这么高的温度，买混动的话会不会出问题咧。