电喷发动机怠速不稳，抖动严重，转速忽高忽低。这种情况应如何处理呢？

下面将介绍电喷发动机怠速不稳、抖动和喘振的现象、原因及故障排除。

【发动机怠速不稳、抖动和喘振】

发动机怠速不稳的特征是：
怠速时发动机抖动，发动机转速表指针快速上下抖动；怠速车的特点是怠速时发动机转速忽高忽低；或者自动启动加速时震动很厉害，很难加速。

【发动机怠速不稳、抖动和喘振的原因】

怠速不稳和空转的原因很多，主要有：
混合气过浓或过稀，点火燃烧不完全，如：发动机缺缸(一缸无高压火，点火能量低，喷油器不喷油，雾化差，气缸压缩压力过低等);
点火电压低，能量低，高压线漏电；
系统的燃油压力太低；喷油器喷油不良，各缸喷油器喷油量不均衡；不正确的传感器信号使发动机控制计算机的喷油信号与实际工况不符；
废气控制系统故障；
发动机部件和真空泄漏等。

怠速喘振的原因与怠速抖动的原因基本相同，但怠速喘振的主要原因是怠速控制阀失效、真空泄漏和怠速时废气再循环阀无法关闭。

此外，传感器信号不良或部件故障，由于信号大小不同、部件损坏位置或损坏程度不同，也可能造成怠速低、怠速高、怠速抖动不稳或怠速喘鸣。

【发动机怠速不稳、抖动和喘振的诊断和排除】

故障分析和排除方法如下：
(1)底盘故障：
当变速器处于空挡时，发动机在整个范围内工作正常，故障原因可能出现在底盘上。首先，离合器打滑可能导致汽车起步或加速时抖动；其次，刹车阻力也容易导致汽车抖动。
(2)进气系统漏气：
检查进气软管是否损坏，接头是否松动，废气再循环系统的EGR阀是否无法关闭。
(3)检查空气过滤器是否堵塞。
(4)检查燃油压力是否低。如果是，分别检查燃油压力调节器、燃油滤清器和燃油泵。
(5)喷油器的拆卸和检查：
检查喷油器是否堵塞。
(6)检查点火系统：
第一，检查点火时机是否合适；其次，检查高压火花是否微弱；如果有，检查点火系统是否漏电；拆开火花塞，看看电极之间是否有积碳，间隙是否合适，是否会出现不发火。
(7)检查是否有个别气缸不工作。
方法是一个一个的断火。如果一个气缸的发动机没有变化，说明这个气缸工作不好。
(8)检查电子控制系统包括：
空气流量计或歧管压力传感器、水温传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、氧气传感器等。

维护注意事项：

怠速不稳、抖动不稳、车喘可按以下顺序检查：检查是否有故障码，如果有，根据故障码内容检查，按要求确定利率设置；检查气缸高压线是否插错，个别气缸是否不工作；检查怠速控制阀工作是否正常，怠速空气旁通管是否畅通。检查水温传感器、空气流量计(或进气压力传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、开关信号是否正常；进行废气分析和检测；检查氧传感器是否正常工作。如果氧传感器出现故障，ECU无法得到氧传感器的正确信号，因此无法修正喷油量，会在怠速时向发动机供应过浓或过稀的混合气，导致发动机工作不稳定；检查燃油系统的油压是否过高或过低；检查喷油器的喷油量是否一致；检查活性炭罐和点火正时是否正常；检查每个气缸的高压火花、火花塞、中央高压线、转子和气缸高压线。检查各喷油阀电路连接是否良好，喷油阀电磁线圈工作是否正常，喷油阀是否能触发，清理控制信号线过于靠近高压线。最后，检查进气软管接头和真空软管。