9 代雅阁 4 万公里保养那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，咱这汽车保养可是个大事儿嘞！今儿个咱就唠唠咱这 9 代雅阁，跑了 4 万公里该咋保养。

机油和机油滤清器得换喽

这 4 万公里了，机油和机油滤清器那必须得换哈。咱这雅阁之前用啥机油咱得心里有数儿，要是之前用的是粘度低点的机油，到了 4 万公里可得换成保护性更好的 0W-40 的机油，可别马虎喽，要不咱这发动机可得受委屈。

变速箱油也不能落下

不管是手动变速箱还是自动变速箱，到 4 万公里都得把变速箱油给换喽。咱这修理厂水平参差不齐，咱 4S 店对咱这车的变速箱那可是门儿清，变速箱油的更换还得回 4S 店弄。

刹车系统得好好瞅瞅

咱这刹车系统可是咱汽车行驶中安全的大保障哈！得检查检查 4 轮刹车片的厚度，刹车油也得赶紧换喽，这刹车油时间长了里面能吸不少水分，到时候刹车的时候容易出毛病，可不敢大意。

转向助力系统也得留意

不光得检查方向机油和电子转向助力系统，得把方向机横拉杆、方向机拉杆球头这些硬件都好好瞅瞅，别到时候出了毛病咱不知道。还有哈，前悬挂系统也得纳入检查范围，减震啥的都得看看顺不顺溜。

轮胎和火花塞也不能忽视

轮胎磨损得咋样，表面有没有裂纹，这得注意。火花塞也得看看，普通的火花塞一般 4 万公里就得换，涡轮增压发动机可能两万多公里就得换。咱得根据咱车的情况来，别凑合事儿。

节气门该清洗清洗啦

节气门 6 万公里的时候建议清洗清洗，有些车两万多公里就得出毛病，得赶紧洗。清洗节气门能让咱发动机运转更顺畅，还能省油呢。