宝马 5 系：那些藏在车身里的塑料秘密

咱云南人都晓得，车子那可是个宝家伙。今儿个咱就来唠唠宝马 5 系，它身上那些个塑料的位置到底是咋回事儿。

塑料的广泛应用

在汽车的发展历程中，材料那可是不断变化嘞。从最早用木头，到后来金属大把用，再到现在塑料啥的都来了。咱云南话说，那就是时代在进步，材料跟着变噻。就像车身那些不受力的覆盖件，有些车企就用塑料和复合材料来减轻重量嘞。

油底壳的塑料之争

嘿，网上关于宝马 5 系油底壳是塑料的这事闹得可凶咯。有人说塑料不行，耐冲击、耐变形啥的都不如金属，宝马这是偷工减料。但咱云南话说，光凭主观感觉可不行噻，得从科学角度分析。理论上来说，光比料厚、结构和材料性能，不严谨得很嘛。就像铝合金质量耐腐蚀性好，但同样性能要求下，厚度可能比钢还多嘞。所以全铝车身不一定就轻好多，热成型钢说不定效果更好嘞。而且宝马也不是独家用塑料油底壳，有些车企也在用呢。

再说咯，宝马虽然塑料油底壳有点漏油问题，但人家也改进咯噻。像 N20 发动机停产多年后，一些 xDrive 车型换成了铝镁合金油底壳，后面的 B48 就全用回铝镁合金嘞。所以不能一棍子打死说宝马无良噻。

其他塑料位置探秘

咱再看看宝马 5 系其他地方有没有塑料。比如说车门内板、杂物箱盖这些地方，说不定也有塑料嘞。宝马用再回收塑料，降低一次塑料使用率，也是为了环保嘛。咱云南人讲究环保，宝马这点做得还是不错嘞。

总之，宝马 5 系身上的塑料位置有它的道理，不能光凭网上的说法就乱喷。咱得理性看待，说不定宝马还有咱不晓得的高科技在里面嘞。