1雪佛兰乐风房车What's White雪佛兰乐风房车是雪佛兰针对小型车细分市场推出的一款休闲车(休闲旅行车)。旨在满足热爱出门玩乐的年轻人的需求，同时对经济、实用、时尚个性有要求。区别于传统的两厢车或coupe小型货车，乐风房车融入了旅行车的设计理念，保证了灵活实用的空间感，同时又独具个性。经济实用的车型也能玩出不同的个性。外观：臀部太上翘，后视不是很优雅。另外，车身高。从后面看，重心高，使车变窄。背后唯一的好处就是隐藏的排气管，其他车的广告里都在大肆宣传，但是雪佛兰什么都没提。正面讨人喜欢，圆润丰满，侧面不错，线条流畅。发动机3360的调校比较温和，急加速并不理想。如果想快速提速，需要换挡3000转以上。理论上4000挡会达到最快的提速效率(注意效率不是最快的提速，是最快的，6000转以上可能会换挡)，因为它的最大扭矩出现在3600转，4000挡之后刚好可以落在最大扭矩区域。另外，如果发现怠速不稳，请及时更换加油站。乐风的发动机比较挑剔，机油有点差，马上就会嘀咕。隔音：原车隔音很好，可以和其他10W以上的车相比。前引擎盖有隔音棉，在路口怠速、等灯的时候你几乎听不到发动机的声音。其实国外很多样机都有隔音棉，只是国产化后取消了。油门：油门很轻，轻踩就行，但是深踩不一定能很快提速。建议养成轻踩油门的习惯。既然不能很快加速，不如省点油。离合器：接头行程短，接头处车身晃动不明显。新手在没有手刹的斜坡上起步可能会比较困难。如果在二档接合处的某个位置用半离合加油，车身很容易抖动。变速箱：和大众的变速箱明显不一样。如果高速不使用“动臂怠速”的话，几乎不可能换到低档。有朋友觉得五档不好挂，这是我从来没有遇到过的。可能和我的手型有很大关系。我总是用我的反手全力打五档。因为一档和二档的传动比很大，如果不能吹空油降档，就得减速才能进。2大约是15~10(自行车的速度)，1大约是5(也就是人走路的速度)。100高速上40米的时速制动距离，是同级最强的制动。考虑到车重，加上不是前后碟刹，可以看出岳峰刹车的用料和调校相当难得。需要注意的是，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也没有应用，因为捷达是用来开车的，捷达的刹车有一点特色。如果用力过猛，很可能会引起急点头，而乐风的刹车则完全相反，即使是新手司机也不容易点头。但如果接触时间不长，如果你之前开过大众车，你会觉得乐风的刹车偏软，对它的刹车没有信心。没关系。找地方试刹车两次，我知道乐风的刹车其实挺让人放心的。我刹车过几次，现在对它的刹车很有信心。方向盘：方向盘可以上下调节。这一点很重要，尤其是对自己的车。舒适度很重要。再好的预置，也不一定适合所有人。方向盘很轻，容易驾驶。提速后方向会逐渐下沉，提高了高速的稳定性。唯一比较大的问题就是喇叭按钮太小了，很不方便，尤其是转弯的时候要按喇叭，真的很麻烦！视线3360驾驶座视线较宽，但看不到车头。a柱很粗。首先要注意，尤其是向左转的时候，尤其是转身看是否 乘客座位感觉有点高。转弯时，乘客感觉特别不安全。前排空位很好，后排座位略缺。另外后排座椅的头枕位置比较高。1.8以下的人坐后排，头不到位，坐久了会不舒服。因此，有必要为后排座椅配备头枕。2雪佛兰乐风房车销量如何？乐风房车设计简洁大气，超流线型车身，实用性高。厂商指导价7.49-9.99万，车身尺寸长宽高4205x1722x1525mm，轴距2550mm。空荡荡的内室还是很安全的。内饰看起来舒适，层次感鲜明实用，配置丰富，包括定位互助服务、氙气大灯、启停系统、感应雨刷、自动大灯、倒车雷达、蓝牙系统、上坡辅助等。动力方面，乐风RV搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm。传动系统匹配5速手动变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。燃料方面，乐风房车可以加92号汽油，吃粗粮，不挑食，很不错。百公里综合油耗5.6L，也就是说一次加油可以开750公里左右。总的来说是辆好车。