1汽车空调不热的原因及解决方法：1。制冷循环不正常，需要更换小暖风水箱；2.水泵叶轮损坏或丢失，导致暖风不热，需要更换新叶轮；3.恒温器总是开着或者太早，导致冷却系统提前循环。有必要调整或修理恒温器。车辆暖风用鼓风机将小暖风箱的热能吹进车辆驾驶室。排风量不足或冷热风分配不畅，小暖风箱的热能无法释放，暖风温度不会上升。此时，检查滤网是否脏，清洗干净，必要时及时更换。如果旋钮调到暖风位置，排风量足够大，方向正常，冷风吹出。检查加热器箱内冷热空气控制阀电缆是否脱落，加热器叶轮是否损坏，阀门是否脱落等。故障解决后，暖风会升温。2.汽车空调没有以前凉快了。1.缺少制冷剂。汽车空调往往2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损耗大部分是由于泄漏造成的。如果你车上的空调不冷，过一会儿就开始变冷，那就要注意了。2.脚蹼损坏，脚蹼电机损坏。这种失败很少见，也不是闻所未闻。如果襟翼电机有问题，那就麻烦了。风门电机总是位于中控台的下端，属于空调的总开关。如果坏了，说明开关坏了。即使空冷风只是从裂缝中出来，效果也不是很显著。3.冷凝器太脏了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。清洗时，一定要先用喷枪吹，再用水枪清洗。否则会适得其反，不仅空而且还会增加油耗。4.气调压缩机、节流阀或气调膨胀阀损坏，而气调压缩机不太可能损坏，不需要太在意。对于空调膨胀阀和节流阀，故障直接导致空调不冷。5.皮带老化太松，往往4s店会在保养时提醒你换皮带。如果不更换皮带，在使用过程中会打滑，造成断带、皮带噪音、没电、空调等。6.车载空气制冷系统中的管路和干燥罐中有水。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，避免制冷剂中水分过多而导致制冷量下降。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水不再能被过滤掉。当制冷剂通过空调膨胀阀的节流孔时，由于其压力和空气温度的下降，制冷剂中的水分会在小孔中冻结，导致制冷剂流动不畅，阻力增大，或根本不流动，导致空调制冷。