1汽车熄火后的咔嗒声是怎么回事？车子熄火后的哗啦声，是排气管冷却收缩的声音。因为发动机排气口和前排气管的铸铁配件在运转时温度极高，停车后会有冷缩声。如果出现报警符号，应认为节温器出现故障。恒温器是控制冷却剂流动路径的阀门。它是一种自动温度控制装置，通常包含一个温度敏感元件，可以通过热胀冷缩来开启和关闭气体、气体或液体的流动。温控器工作原理3360蜡温控器是使用的主要温控器。当冷却温度低于规定值时，温控器中的细石蜡为固体。节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机和散热器之间的通道，冷却液通过水泵回到发动机，在发动机内进行小循环。当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，迫使橡胶管收缩。橡胶管收缩时，以向上的推力作用在推杆上，推杆对阀门有向下的反推力，使阀门打开。此时，冷却液通过散热器和节温器阀流回发动机，然后通过水泵循环。2汽车熄火后的嘶嘶声是什么？可能是由于水温升高时发出的声音，水路中的水蒸气将防冻液推入供水箱；长时间行驶后，建议在电子风扇停止工作，水温正常后，怠速运转一段时间再关闭发动机。如果发动机立即关闭，发动机内部温度仍然很高。当发动机突然熄火时，水泵停止工作，散热器中的冷却水无法循环，所以停止后水温会继续上升。也可能是涡轮泄压和冷却的声音。另外，如果车不一直熄火，发动机会一直怠速喷油。怠速时油耗明显高于经济转速。如果剩下的油不多，车辆可能会“罢工”。其次，会加剧发动机磨损。如果汽车怠速时间过长，会降低油泵的转速。此时油压相对较低，难以有效润滑轴瓦等部位，从而加重活塞、连杆、发动机的损坏。另外，长时间怠速会导致发动机温度低，燃油燃烧不完全，容易积碳，堵塞喷油器。严重的积碳会导致活塞环卡住甚至断裂。